راه سازی

تحقیق تحليل روسازي انعطاف پذير

دانلود تحقیق با موضوع تحليل روسازي انعطاف پذير،
در قالب word و در 113 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

 
فصل اول: مروري بر انواع روسازي  
مقدمه   
تأثير بارگذار و عوامل جوي بر سيستم روسازي 
عوامل مؤثر در طرح روسازي‌ها    
روسازي‌هاي انعطاف‌پذير    
خلاصه و نتيجه‌گيري   
 
فصل دوم: كاهش عمر روسازي هاي انعطاف پذير در اثر تغييرات شرايط چسبندگي بين لايه ها با توجه به كرنش قائم روي خاك
بستر
 مقدمه     
تاثير بارهاي افقي و اصطكاك بين لايه اي به عمر روسازي ها    
تحليل نظريه تاثير شرايط بين لايه اي    
انتخاب مدل و روش تحليل    
مدل هندسي روسازي    
بارگذاري    
مدل تعيين عمر روسازي ها     
تحليل تاثير شرايط بين لايه اي مختلف بر روي عملكرد روسازي     
تاثير اجراء ضعيف اندود تك كت ( حالت اجرايي)    
تاثير كاهش اجراء ضعيف اندود پريمكت ( حالت 3 اجرايي)    
تاثير اجراي نامناسب اندودهاي بين لايه اي ( حالت 4 اجرايي)    
خلاصه و نتيجه گيري    

فصل سوم: روش‌هاي تحليل روسازي‌هاي انعطاف‌پذير    
مقدمه   
حل سيستم‌هاي لايه‌اي با استفاده از تئوري چند لايه‌اي    
معادلات پايه    
شرايط مرزي و پيوستگي    
حل سيستم‌هاي لايه‌اي با استفاده از روش اجزاء محدود    
مقايسه روش چند لايه‌اي با روش اجزاء محدود    
خلاصه و نتيجه‌گيري   

فصل چهارم: بررسي نر‌م‌افزار Kenlayer جهت تحليل روساز‌ي‌هاي انعطاف‌پذير
تئوري نرم‌افزار    
سيستم چند لايه‌ي الاستيك:    
Super Position و تعيين پاسخ‌ها    
تجزيه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y 
محاسبه تنش‌هاي اصلي     
محاسبه كرنش بحراني    
آناليز خرابي (Damage Anaysis)  
معيار بحراني شكست ترك كششي   
معيار بحراني شكست تغيير شكل حداكثر   
محورهاي چندگانه    
لايه‌هاي غيرخطي    
مصالح دانه‌اي    
تقسيم لايه به تعدادي زير لايه    
انتخاب نقطه مناسب جهت طراحي    
مصالح ريزدانه    
نقطه تنش براي لايه غيرخطي    
نكات فني راجع به Kenlayer 
اطلاعات عمومي نرم‌افزار    
مصالح    
آناليز خرابي    
تعداد بازه‌هاي زماني در هر سال    
بارها   
خلاصه و نتيجه‌گيري  
  
فصل پنجم: بررسي نرم‌افزار جهت تحليل روسازي‌هاي انعطاف‌پذير
مقدمه    
تئوري نرم‌افزار    
سيستم لايه‌اي    
برهم نهي بارها و تعيين پاسخ‌ها    
نكات فني   
خلاصه و نتيجه‌گيري  
  
فصل ششم: مقايسه‌ عملكرد و نتايج حاصل از نرم‌افزارهاي TUPAS و KENLAYER 
مقدمه   
شرح چند مثال   
شرح مسئله با چرخ منفرد    
شرح مسئله با چرخ چندگانه    
حل چند مثال    
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري تك چرخ    
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري ناشي از يك محور سه گانه    
حل مسئله 3 لايه غيرخطي ناشي از بارگذاري تك چرخ    
آناليز حساسيت    
آناليز خطي    
سيستم سه لايه‌اي    
تاثير ضخامت لايه    
تاثير مدول لايه‌ها    
آناليز غيرخطي
    
فصل هفتم: جمع‌بندي و نتيجه‌گيري    
خلاصه    
نتيجه‌گيري    
پيشنهادات    
منابع و مراجع    

 
بخشی از متن پروژه:
تحليل روسازي‌ها مسئله مهمي است كه امروز با توجه به گسترش صنعت ساختمان و راهسازي از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. روش‌هاي متفاوتي براي تحليل روسازي‌ها تا به امروز ارائه شده‌اند و هر كدام به نوبه خود داراي نقاط قوت و ضعفي هستند. دو روش عمده اصلي در تحليل اين مسائل منطق تئوري لايه‌اي و تئوري اجزاء محدود مي‌باشد. بديهي است كه استفاده از هر كدام از روش‌ها ملزم به رعايت فرضيات اوليه و شرايط خاص حاكم بر آن روش خواهد بود. آن چه در اين پروژه مورد اشاره قرار گرفته است، معرفي دو روش اصلي تحليل روسازي‌هاي انعطاف‌پذير كه يكي استفاده از تئوري الاستيسيته و سيستم لايه‌اي و ديگري روش اجزاء محدود مي‌باشد و سعي شده است سيستم لايه‌اي و به تبع آن روش بر مسيتر براي حل لايه‌اي با توجه بيشتري بررسي شود و جزئيات بيشتري از الگوريتم رياضي آن ارائه گردد. روش بر مسيتر براي حل لايه‌اي با توجه بيشتر بررسي شود و جزئيات بيشتري از الگوريتم رياضي آن ارائه گردد.
در روش بر مسيتر براي پيدا كردن تنش‌ها و تغيير شكل‌ها در محيط لايه‌اي خاك و با فرض نيمه بودن محيط و وجود تقارن محوري، يك تابع تنش انتخاب شده و با در نظر گرفتن شرايط پيوستگي و شرايط مرزي معادلات ديفرانسيل حاصله حل شده و پاسخ‌هاي مورد نياز به دست مي‌آيد.
فرضيات رياضي حاكم بر اين روش و الگوريتم مربوط به آن در فصل سوم اين پروژه به تفصيل بيان شده و امكان يك مقايسه نسبي نيز فراهم شده است.

این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی و منابع با فرمت (docx قابل ویرایش) در اختیار شما قرار می گیرد.
دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق تحليل روسازي انعطاف پذير”

راه سازی

تحقیق با موضوع روش های مختلف ارزیابی روسازی راه

دانلود تحقیق با موضوع روش های مختلف ارزیابی روسازی راه،
در قالب word و در 30 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

مقدمه
روش PSI
الگوریتم محاسبه PCI
روش ارزیابی SHRD
مدل تخمین ناهمواری
خرابی های روسازی آسفالت
و …


بخشی از متن تحقیق:
روش های مختلف ارزیابی روسازی راه:
 در مدیریت و نگهداری روسازی، کیفیت روسازی از نظر میزان خرابی ها و رضایت رانندگان را باید بتوان به صورت شاخص کمی بیان کرد. عواملی که معمولاً در ارزیابی روسازی به عنوان معیار برگزیده می شود، از قرار زیر است:

– ناهمواری راه  
– اصطکاک روسازی با لاستیک وسیله نقلیه
-کافی بون ظرفیت باربری روسازی
– خرابی های موجود در روسازی

در سیستم مدیریت نگهداری روسازی، برای بیان کیفیت روسازی در یک قالب، از یک روش ارزیابی استفاده می شوند. بدین صورت که یک سری پارامترهای مشخص به عنوان معیار های سنجش در کیفیت روسازی، مثلاً میزان ترک و یا ناهمواری سطح روسازی، تعیین می شوند. سپس مدتی برای ترکیب این پارامترها و به دست آوردن یک و یا چند شاخص کمی ارائه می شود.

هرچه تعداد پارامتر های دخیل در تخمین شاخص بیشتر شود، این شاخص یا حساسیت بیشتری می تواند کیفیت روسازی را بیان کند. از سوی دیگر تعداد زیاد پارامتر، مستلزم مدت زمان بیشتر در زمان ارزیابی بوده که خود باعث کاهش کارآیی سیستم می شود. بنابراین همیشه و در همه روش های ارزیابی، این تقابل مشاهده می شود. با رواج سیستم های کامپیوتری و بالارفتن میزان ذخیره در پردازش در بعضی موارد، خودکارشدن عملیات ارزیابی و برداشت اطلاعات روند تکامل روش های ارزیابی به سمت روش های دقیق تر و داخل کردن پارامتر های بیشتر در مقابل مدل ها گرایش پیدا کرده است. در ادامه چند روش ارزیابی و چگونگی به دست آوردن شاخص مرکب کیفیت روسازی بیان می شود.
دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق با موضوع روش های مختلف ارزیابی روسازی راه”

راه سازی

تحقیق زيرسازي و روسازي در راه سازی

دانلود تحقیق در مورد زير سازي و بستر سازي در راه سازی،
در قالب word و در 14 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
 
چکیده و خلاصه
مقدمه
استحکام
حجم رطوبت
افت و تورم
آزمايشات خاك براي طراحي روسازي
تنش هاي عمومي در بستر راه
ترک های خستگی
گودال و چاله ها
سستی ها
جاي چرخ گذاشتن
روش هايي براي بهبود عملكرد بستر
نتیجه گیری


چکیده و خلاصه تحقیق:
لغت subgrade، به مصالح و خاك هاي موجود در بستر راه در زير ساختمان روسازي اشاره دارد. (صنعت آسفالت سازي هاوايي در سال 2003). خاصيت هاي زيرسازي مي تواند عوامل زيرين اجرايي روسازي باشد و استفاده از مصالح كاملاً ويژه در زيرسازي براي طراحي يك روسازي با عملكرد مناسب در طي طول عمر آن ضروري است. در اين گزارش، خاصيت هاي آزمايشات مهندسي زيرسازي و طراحي زيرسازي معرفي شده هستند. سرانجام روش هاي جلوگيري از نقص هاي زيرسازي ها بيان شده است.
 

این فایل به همراه چکیده، فهرست، متن اصلی با فرمت (docx قابل ویرایش) در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد صفحات: 14
دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق زيرسازي و روسازي در راه سازی”

راه سازی

روسازي راه ها

  • Normal 0 false false false EN-US

    تاريخچه روسازي راه ها

    راه سازان از زمان هاي
    قديم بر لزوم و اهميت روسازي راه
    ها واقف بودند و بر حسب مورد از انواع روسازي ها استفاده مي كردند.
    روسازي راه
    ها در مناطقي كه داراي زمين‌هاي سست و آب و
    هوائي مرطوب بود و براي حمل و نقل كالا و مسافرين از ارابه استفاده مي شد
    ، بيشتر توسعه يافت. از
    سروسازي هاي قديمي كه هنوز هم آثاري از آنجا به جا مانده، مي توان خيابان هاي بابل
    و روسازي راه هاي روميان را نام برد. در بابل براي ساختن خيابان ها و محافظت آن ها
    در برابر طغيان رودخانه دجله از آجر و ملات قير معدني استفاده مي كردند. روسازي كف
    خيابان ها و ديوارهاي دو طرف آن با آجر و ملات قير معدني ساخته مي شد و سپس كف
    خيابان با استفاده از سنگ فرش مي گرديد. روسازي راه هاي روميان از چند لايه تشكيل
    مي شد كه از پائين به بالا عبارت بودند از يك لايه 30 سانتي لاشه سنگ و ملات، يك
    لايه 20 سانتي متري پاره سنگ و قلوه سنگ، يك لايه 25 سانتي متري شن و خرده سنگ و
    ملات و يك ليه 20 سانتي متري شن و ماسه خاك دار.

  • دانلود فایل

    دانلود فایل”روسازي راه ها”

  • قطار شهری (مترو)

    طراحی روسازی خط مترو با پابندهای ویژه،

    دانلود مقاله با موضوع طراحی روسازی خط مترو با پابندهای
    ویژه،

    در قالب pdf و در 4 صفحه، شامل:

    مقدمه

    روسازی های بالاستی و بدون بالاست

    معرفی سیستم روسازی متروی اهواز

    لزوم استفاده از پابندهای ویژه

    نمونه ای از راه حل های کاهش صدا و ارتعاشات: سیستم تکیه
    گاه های مجزا

    پابندهای ریل

    پابند و وسلو

    منبع

    دانلود فایل

    دانلود فایل”طراحی روسازی خط مترو با پابندهای ویژه،”