دسته: راه سازی

دانلود فایل”جزوه آموزشی آزمایش های قیرهای راهسازی”

دانلود فایل”تحقیق طراحی جاده در خاک نمکی”

دانلود فایل”پکیج اسناد فنی یک مناقصه پروژه بین المللی احداث راه”

دانلود فایل”تحقیق تحليل روسازي انعطاف پذير”

دانلود فایل”تحقیق با موضوع روش های مختلف ارزیابی روسازی راه”

دانلود فایل”تعیین ضخامت مؤثر سنگ فرش پیاده رو”

دانلود فایل”پاورپوینت ترافیک و گنجایش”

راه های آسفالته

همان طور که شرح
داده شد، اجرای RCCP توسط کلیه  ماشین آلاتی که
جهت ساخت راه های آسفالته کاربرد دارند، اعم ازفینیشر و غلتک امکان پذیر است. با
این وجود در ساخت  راه های RCCP، همواره
مشکلات زیر احساس می شود:

–        
ایجاد یک
رویه کاملاً صاف بسیار مشکل است.

–        
ایجاد یک
رویه که بتواند اصطکاک لازم را جهت ترمز وسایل نقلیه با سرعت بالا را تأمین کند.

–        
مشکل بودن
تضمین این مطلب که سطح رویه اجرا شده در 
دراز مدت یکنواختی خود را از دست نمی دهد.

برای  حل مشکلات فوق در کشورهای اروپایی و آمریکایی،
از یک لایه آسفالت بر روی لایه بتن غلتکی استفاده می شود. هر چند که این تکنولوژی
تا بحال به خوبی عمل کرده است، اما این روش 
باعث افزایش هزینه های پروژه خواهد گردید، در عین این که به ماشین آلات راه
سازی بیشتری هم نیاز خواهد بود. از دیگر مشکلاتی که این روش دارد، رخ دادن  ترک های انعکاسی بر روی سطح رویه آسفالتی و
ایجاد ناهمواری ناشی از جمع شدگی آسفالت (به خصوص در آب  وهوای گرم) است که این امر به دلیل ناکافی بودن
چسبندگی بین قیر و بتن است. به همین منظور تحقیقات اخیر بر این موضوع تأکید داشته
است که بدون استفاده هیچ افزودنی و با تغییر در ترکیبات بتن غلتکی سعی در حل این
مشکلات داشته باشند.

دانلود فایل”تحقیق با موضوع راه های آسفالته”