دانلود تحقیق با موضوع ترمز ABS،
در قالب word و در 35 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
تاريخچه
سيستم ABS چه امكاناتي را فراهم ميآورد؟
مسافتهاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
سيستم ABS چيست؟
احتياطهاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل ABS
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستمهاي باز و بسته
سيستمهاي مجتمع و غيرمجتمع
توضيحاتي در مورد مدارهاي هيدروليكي ترمز
مدارهاي جلو- عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانالهاي ABS
سيستمهاي يك كاناله
سيستمهاي سه كاناله
سيستمهاي چهار كاناله
سولونوئيد و شيرهاي موجود در ترمز ABS سمند LX
شيرهاي سولونوئيدي 3 وضعيتي
شيرهاي سولونوئيدي دو وضعيتي
اصول كاركرد و عملكرد كلي سيستم ABS در سمند LX
عملكرد كلي
كنترل قدرت
اجزاي سيستم ABS در سمند LX
سنسورهاي سرعت
آكومولاتور (واحد كنترل هيدروليك) در خودروي سمند LX
رابطه ي واحد كنترل هيدروليك با واحد كنترل الكترونيكي در خودروي سمند LX
ترمزهاي چرخ
عملكرد واحد هيدروليكي سيستم ABS
ترمزگيري عادي
فاز تثبيت فشار
فاز كاهش فشار
فاز افزايش فشار
معرفي شيرهاي برقي و اجزاي موجود در كنترل يونيت هيدروليكي سمند LX
واحد كنترل الكترونيك ECU در سمند LX
سيستم توزيع الكترونيكي نيروي ترمز EBU
اصول عملكرد سيستم
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
سيستم ABS چيست؟
احتياطهاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل ABS
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستمهاي باز و بسته
سيستمهاي مجتمع و غيرمجتمع
توضيحاتي در مورد مدارهاي هيدروليكي ترمز
مدارهاي جلو- عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانالهاي ABS
سيستمهاي يك كاناله
سيستمهاي سه كاناله
سيستمهاي چهار كاناله
سولونوئيد و شيرهاي موجود در ترمز ABS سمند LX
شيرهاي سولونوئيدي 3 وضعيتي
شيرهاي سولونوئيدي دو وضعيتي
اصول كاركرد و عملكرد كلي سيستم ABS در سمند LX
عملكرد كلي
كنترل قدرت
اجزاي سيستم ABS در سمند LX
سنسورهاي سرعت
آكومولاتور (واحد كنترل هيدروليك) در خودروي سمند LX
رابطه ي واحد كنترل هيدروليك با واحد كنترل الكترونيكي در خودروي سمند LX
ترمزهاي چرخ
عملكرد واحد هيدروليكي سيستم ABS
ترمزگيري عادي
فاز تثبيت فشار
فاز كاهش فشار
فاز افزايش فشار
معرفي شيرهاي برقي و اجزاي موجود در كنترل يونيت هيدروليكي سمند LX
واحد كنترل الكترونيك ECU در سمند LX
سيستم توزيع الكترونيكي نيروي ترمز EBU
اصول عملكرد سيستم
بخشی از متن تحقیق:
تاريخچه:
در ابتداي دهه 1970 كمپاني دايملر بنز گروهي از مهندسين و كارشناسان فني خود را مامور بررسي و آزمايش سيستمي نمود كه از سال 1959 پيشنهاد گرديده و به طور مقطعي بر روي آن كار شده بود.
گروه مهندسي دايملر بنز براي پيشبرد كار خود با كمپاني تلديكس وارد عمل شد و مدتها بر روي آن كار شد اما نتيجه مطلوبي نداد و گروه مهندسي مجبور گشتند قرارداد خود را با كمپاني فوق لغو كرده و يك قرار داد جديد با كمپاني بوش ببندند. اين گروه پس از ماهها فعاليت موفق گرديدند سيستم ضد بلوكه ترمز (ABS) را در اواسط دهه هفتاد عرضه كنند. بدين ترتيب كمپاني دايملر بنز اولين كمپاني بود كه توانست اين سيستم را به صورت گسترده در خودروهاي خود بكار گيرد.
كمپانيهاي (بي ام و) و ( تويوتا) در ادامه، فعاليت خود را در اين زمينه آغاز كردند. از اواسط دهه هشتاد تعداد بيشتري از كمپانيهاي سازنده شروع به نصب سيستم ضدبلوكه ترمز نمودند، مثل كمپانيهاي پژو، رنو، سيتروئن، لانچيا و …