برچسب: پاورپوینت در مورد برنامه ریزی حمل و نقل شهری مبحث مدلسازی

دانلود پاورپوینت با موضوع برنامه ریزی حمل و نقل،

در قالب ppt و در 20 اسلاید، قابل ویرایش.

مقدمه
تعريف برنامه ريزي حمل و نقل
برنامه ريزي حمل و نقل پروسه ای است که به تصميم گيري پيرامون خط مشی ها و برنامه هاي حمل و نقل منجر مي شود و اقدامات احتمالي آينده را براي سوق دادن سيستم به جهت مورد نظر بررسي مي نمايد.
هدف از برنامه ريزي حمل و نقل
هدف از پروسه برنامه ريزي حمل و نقل، تهيه اطلاعات مورد نياز براي تصميم گيري درباره زمان و مکان و انواع اصلاحاتي است که بايد در سيستم حمل و نقل ايجاد گردد تا سفر و الگوها ي کاربري زمين هماهنگ با اهداف، نيازها و اولويت هاي جامعه ارتقا و بهبود يابند.
هدف از برنامه ریزی حمل و نقل شهری ایجاد سیستمی است که بتواند جابجایی انسان و کالا را در سطح شهر به نحو ایمن، راحت،اقتصادی و سازگار با محیط زیست فراهم سازد.
انواع برنامه ريزي حمل و نقل به لحاظ محدوده زمانی:
برنامه ريزي کوتاه مدت، ميان مدت، ساماندهی يا مديريت سيستمهاي حمل و نقل
(Short-term, Medium Term Planning, Transportation Improvement Program, or Transportation System Management)
برنامه ريزي بلند مدت يا استراتژيک يا جامع
( Long Term, Strategic, Master or Comprehensive Transportation Planning)
انواع برنامه ريزي حمل و نقل به لحاظ محدوده مکانی یا جغرافیائی:
برنامه ریزی محلی (neighborhood transportation planning)
برنامه ریزی شهری (urban transportation planning)
برنامه ریزی منطقه ای (regional transportation planning)
برنامه ریزی ملی یا کشوری (national transportation planning)
انواع برنامه ريزي حمل و نقل به لحاظ شیوه جابجایی یا مد حمل و نقلی:
برنامه ريزي حمل و نقل زمینی
برنامه ريزي حمل و نقل دریائی
برنامه ريزي حمل و نقل هوایی
برنامه ريزي کوتاه مدت يا ساماندهی حمل و نقل شهری
هدف از انجام اين نوع برنامه ريزي دستيابي به ظرفيت حداکثر و بهره برداري بهينه از تسهيلات موجود حمل و نقل مي باشد.
مشخصات اين نوع برنامه ريزي عبارتند
 مدت زمان انجام و اجراي آن کوتاه (بين 3تا 5 سال) مي باشد
نيازمند سرمايه گذاري کلان و ساخت و سازهاي وسيع نمي باشد
پيشنهاد راه حل ها و راهكارها بر اساس بودجه تخصيص داده شده انجام مي شود
تعداد راهكارها و راه حل هاي پيشنهادي محدود خواهد بود
در مرحله بررسي و ارز يابي گزينه هاي پيشنهادي با تعداد معدود ي معيار سروکار دارد، لذا از پيچيدگي کمتري برخوردار است
برنامه ريزي بلند مدت (استراتژيک يا جامع):
هدف از انجام اين نوع برنامه ريزي تحقق اهداف و مقاصد جامعه در مسائل مربوط به جابجايي مي باشد ، به گونه اي که محدوديت هايي نظير امکان پذيري، منابع و تأ ثيرات متقابل آنها در نظر گرفته شود .
مشخصات اين نوع برنامه ريزي عبارتند از:
مدت برنامه ريزي (مدت انجام و اجرا) طولاني است(حد ود ۲۰ سال).
نيازمند سرمايه گذاري کلان و ساخت و سازهاي وسيع مي باشد
تا حدودي يک مسئله پيچيده است و در مرحله ارائه ، بررسي و ارز يابي گزينه هاي پيشنهادي با يد تاثيرات متقابل مسائلي همچون اقتصاد، محيط زيست و وضعيت اجتماعي محدوده مورد مطالعه را در نظر گرفت.

دانلود پاورپوینت با موضوع برنامه ریزی حمل و نقل شهری مبحث مدلسازی توزیع سفر Urban Transportation Planning Course،

در قالب ppt و در 58 اسلاید، قابل ویرایش.

مدلسازی توزیع سفر
هدف از مدل سازي توزيع سفرها تعيين چگونگي انتخاب مقصد براي سفرهاي توليد شده از حوزه هاي مختلف شهري است كه توسط ساكنين اين حوزه ها انجام مي شود
در اين مرحله مدلي رياضي ساخته مي شود تا بوسيله آن عوامل مؤثر در تعيين سهم سفرهاي جذب شده توسط هريك از حوزه هاي ترافيكي از توليد سفر ساير حوزه ها مشخص گردد .
اين مقادير در وضع موجود به همراه جهت و طول سفرهايي كه از هر حوزه شروع مي شود از آمارگيري مبد أ- مقصد و پايگاه داده ها قابل استخراج است
اما براي تعيين آنها در سالهاي آينده و افق طرح نياز به مدل سازي خواهد بود
روشهای ضريب رشد – روش ضریب رشد ساده یا یکنواخت
مدلهای ضریب رشد از اولين و ساده ترين نوع مدل هاي تبادل سفر بوده معمولاً هنگامي كه هيچ گونه اطلاعاتي از شبكه معابر، فاصله ميان حوزه ها، زمان سفر و يا هزينه تعميم يافته سفر یبن حوزه ها موجود نباشد بكار گرفته مي شوند.
در اين مدل ها فرض مي شود رشد تبادل سفر هاي ميان حوزه اي به ضريب رشد دو حوزه ابتدا و انتهاي سفر مربوط مي باشد .
روش ضریب رشد ساده یا یکنواخت
در اين روش يك ضريب رشد براي كل محدوده مورد مطالعه محاسبه مي شود.
اين ضريب رشد معمولاً ميانگين وزني يا ساده ضرايب رشد حوزه هاي داخل محدوه است.

دانلود پاورپوینت با موضوع برنامه ریزی حمل و نقل،

در قالب ppt و در 213 اسلاید، قابل ویرایش.

اهمیت درس حمل ونقل
40%  مصرف انرژی را مصارف خانگی و تجاری تشکیل میدهند. (رتبه اول)
یکی از بخش های مختلف مصرف انرژی، بخش حمل و نقل است. 27% کل مصرف انرژی به بخش حمل و نقل اختصاص می یابد. (رتبه دوم)
حمل و نقل همواره قسمت عمده ای از امکانات و منابع را بطور مستقیم و غیر مستقیم به خود اختصاص داده است.
کیفیت
سیستم حمل و نقل و ظرفیت آن، تاثیر فراوانی بر روی اقتصاد یک منطقه یا
کشور دارد. از اثرات سیستم های حمل و نقل روی اقتصاد میتوان به پیشرفت
اقتصادی و توسعه پایدار و تحکیم موقعیت اقتصادی اشاره نمود.
اهمیت درس حمل ونقل
40%  مصرف انرژی را مصارف خانگی و تجاری تشکیل میدهند. (رتبه اول)
یکی از بخش های مختلف مصرف انرژی، بخش حمل و نقل است. 27% کل مصرف انرژی به بخش حمل و نقل اختصاص می یابد. (رتبه دوم)
حمل و نقل همواره قسمت عمده ای از امکانات و منابع را بطور مستقیم و غیر مستقیم به خود اختصاص داده است.
کیفیت
سیستم حمل و نقل و ظرفیت آن، تاثیر فراوانی بر روی اقتصاد یک منطقه یا
کشور دارد. از اثرات سیستم های حمل و نقل روی اقتصاد میتوان به پیشرفت
اقتصادی و توسعه پایدار و تحکیم موقعیت اقتصادی اشاره نمود.