برچسب: دانلود گزارش کاراموزی با موضوع گزارش کارآموزی در پالایشگاه گاز سرخون و قشم

در قالب PDF و در 26 صفحه.

این گزارش کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب word و در 61 صفحه، قابل ویرایش.

بررسي وضعيت ارگونومي فرايند توليد خودرو سمند در سالن مونتاژ 2 ایران خودرو معاونت كيفيت مديريت طرحريزي كيفيت اداره ارزشیابی طراحی

فهرست مطالب:
تاریخچه   
تولد پيكان   
همکاری با پژو   
شعبه‌های خارجی   
سال شمار تولید انواع سواری   
سال شمار تولید انواع خودروهای کار   
مدل های بهینه سمند   
1-سورن:   
نصب موتور EF7 بنزيني  بر روي سمند   
2-دنا (DENA)   
ويژگي هاي محصول :   
-ايمني:   
-رفاهي:   
-عملكردي:   
-زيست محيطي:   
نمودار گردش خودرو در سالن مونتاژ 2   
فرآیند های سالن مونتاژ 2:   
ایستگاه 0-ورود به بخش مونتاژ:   
ایستگاه1-نصب دسته سیم ها:   
ایستگاه 2-جدا شدن درب ها:   
ایستگاه 3-نصب دسته موتور:   
ایستگاه 4-   
ایستگاه 5-نصب نمد زیرصندلی   
ایستگاه 6و7-نصب عایق درب موتور   
ایستگاه 8-نصب موکت سقف   
ایستگاه 9-نصب گلویی باک بنزین   
ایستگاه 10-نصب موکت کف  
ایستگاه 11-نصب بوستر ترمز   
ایستگاه 12-نصب لیور دنده   
ایستگاه 13و14-نصب بخاری   
ایستگاه 15-نصب داشبورد   
ایستگاه 16-نصب کمربند ایمنی   
ایستگاه 17-   
ایستگاه 18-نصب آفتابگیر   
ایستگاه 19-نصب دستگیره های سقف   
ایستگاه 20-نصب لوله های گاز کولر   
ایستگاه 21-نصب دسته راهنما و صفحه کیلومتر  
ایستگاه 22-نصب چراغ عقب   
ایستگاه 23-نصب نمد زیر داشبورد   
ایستگاه 24و25و26-نصب مجموعه سینی جلو   
ایستگاه 27و28و29-نصب سپر جلو   
ایستگاه 30و31و32-   
ایستگاه  34-هنگر هوایی   
ایستگاه 35-نصب گل پخش کن   
ایستگاه 36-نصب کنیستر بنزین   
ایستگاه 37 و38-نصب باک   
ایستگاه 39-ساب موتور   
ایستگاه 40و41-   
ایستگاه 42-نصب اکسل عقب   
ایستگاه 43و44-نصب مجموعه اگزوز   
ایستگاه 45 و 46 و 47- نصب قسمت جلوی اگزوز   
ایستگاه 48 و 49-   
ایستگاه 50-نصب طاقچه عقب   
ایستگاه 51-   
ایستگاه 52 و 53-نصب ایربگ فرمان   
ایستگاه 54-نصب لاستیک ها   
ایستگاه 55-نصب لاستیک زاپاس   
ایستگاه 56-نصب لاستیک دور دربها   
ایستگاه 57-   
ایستگاه 58-بست دم موشی   
ایستگاه 59-نصب کنسول وسط   
ایستگاه 60-نصب محفظه فیلتر هوا   
ایستگاه 61-تکمیل نصب تزئینات داخلی   
ایستگاه 62-نصب صندلی ها   
ایستگاه 63-نصب زه های سقف   
ایستگاه 64و65-نصب شیشه ها   
ایستگاه 66-نصب لاستیک صندوق عقب   
ایستگاه 67، 68، 69 و 70-دستگاه وکیوم   
ایستگاه 71 و 72-نصب درب ها   
ایستگاه 73-نصب آینه   
ایستگاه 74-تزریق گاز کولر   
ایستگاه 75-سوخت گیری   
ایستگاه 76-   
ایستگاه 77 و78 –نصب کپسول CNG   
ایستگاه 79-نصب رودری   
ایستگاه 80-نصب آرم   
ایستگاه 81.82-نصب برف پاک کن  
ایستگاه 83و84-نصب قطعات رودری(ریزه کاری)   
ایستگاه 85و86-تست نشتی CNG   
ایستگاه 86و87و88و89-رگلاژ   
ایستگاه 90و 91و92-پدال پوشر   
ایستگاه93-   
موارد نقض اصول فاکتور های انسانی   
1-طراحی نامناسب هنگر بر فراز ایستگاه ای کاری:   
2-عدم وجود اگزوز فن در ایستگاه کاری آخر   
موارد رعایت نشده ایمنی   
زمان سنجی   
زمانسنجي و اهداف آن   
مراحل اساسي فرآيند زمانسنجي  
روش Stop Watch   
مراحل زمانسنجي به روش Stop Watch   
روش هاي ثبت زمان   
ضريب عملكرد   
روش وستينگهاوس   
مهارت   
تلاش (سعي به كار رفته)   
سازگار بودن   
الونس راحتي   
الونس ثابت:   
الونس متغیر:   
عملیات های ایستگاه نصب داشبورد   
گام های زمان سنجی   
گام اول:   
گام دوم:محاسبه زمان نرمال   
گام سوم: محاسبه متوسط زمان نرمال هر عنصر   
گام چهارم: محاسبه الونس ها   
گام 5: محاسبه زمان کل سیکل   
وضعيت موجود  ايستگاه فرايند نصب داشبورد:   
طرح پيشنهادي:   

تاریخچه
ایران
خودرو(ایران ناسیونال) که مادر پیکان در 40 سال اخیر بوده روز 12 مهرماه
1341 با سرمایه‌ای در حدود 10 میلیون تومان و با هدف مونتاژ و تولید انواع
خودرو توسط آقايان حاج علي اکبر خيامي ، محمود خيامي، احمد خيامي، خانم
مرضيه خيامي وخانم زهرا سيدي رشتي در خیابان اکباتان تهران تأسیس شد و از
28 اسفندماه 1342 با تولید اتوبوس شروع به کار کرد. اینک با گذشت بیش از 45
سال از زمان تأسیس آن به فعالیت خود ادامه می دهد.
اين شركت علاوه بر
سايت اصلي كه در كيلومتر 12 جاده مخصوص تهران – كرج واقع است در شهرهاي
مشهد- تبريز – شيراز نيز داراي پايگاه هاي توليد خودرو است . اين گروه در
زمينه صنايع ريلي هم فعاليت دارد.
مدل های بهینه سمند
1-سورن:
اين
خودرو مدل تغيير ظاهري يافته (Face Lift) خودروي سمند مي باشد که با برند
ايران خودرو و در همان کلاس ابعادي (كلاس D) با هدف حفظ و گسترش سهم ايران
خودرو، توسعه سهم صادرات (محصول سمند و شرکت) و گسترش و بهبود برند ايران
خودرو تعريف شده است.
عمده تغييرات اين خودرو نسبت به مدل جاري(سورن )، شکل ظاهري قسمتهاي داخل(Interior) خودرو مي‌باشد. اين تغييرات عبارتند از :
IP
Beamو پايه فرمان ،-کليه کانالهای هوا- مجموعه رودريها -دستگيره های داخل
مجموعه کنسول- کيسه هوا سمت شاگرد-مجموعه بخاری اتوماتيک -صندليهای جلو
(اسکلت و فوم) -صندلی عقب –جلوآمپر -سوئيجها -دسته سيمها و سيستم مالتی
پلکس-تاقچه عقب – کمربند سه نقطه ای سوم عقب -قاب ستون جلو -جلو پنجره
جديد-مجموعه داشبورد

این کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب word و در 55 صفحه، قابل ویرایش.

تاريخچه شركت سايپا
شركت سهامي عام ايران در توليد اتومبيل ( سايپا) در سال 1344 در زميني به مساحت 240 هزار متر مربع ( در حال حاضر فقط مساحت زمين كارخانه مركزي 415 هزار متر مربع مي‌باشد ) و زير بنايي 20 هزار متر مربع با سرمايه اوليه 160 ميليون  ريال بنام شركت سهامي توليد اتومبيل سيتروئن ايران تاسيس گرديد. در تاريخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداري رسيد.
اين شركت توليد اولين محصولات خود را كه شامل «وانت آكا » و سواري «ژيان » بود با روش  كاملا دستي و بدون بهره گيري از تجهيزات و امكانات مدرن آغاز كرد. توليدات شركت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهاي جديد و مكانيزه شدن برخي از بخشهاي   توليدي ، سير صعودي يافت و بر تنوع محصولات شركت نيز افزوده شد بعنوان مثال مي توان به توليد خودروهاي: مهاريي ، پيكاب در مدلهاي معمولي دولوكس و كار اشاره نمود.
استارت
استارت يك موتور الكتريكي است كه انرژي الكتريكي را دريافت كرده به انرژي مكانيكي تبديل مي كند و اين نيرو را توسط چرخ دندههاي خود به فلايويل منتقل ميكند تا موتور خودرو روشن شود موتور استار ت بايد بتواندلنگري ايجاد كند كه بر نيروي اينرسي (ماند يا ساكن ) و اصطكاك موتور سرد غلبه كند  به اين دليل اكثر موتورهاي استارت از نوع «سري» و از انواع «كامپاليز» با جريانهاي دائم هستند.
تمام جريان باتري از سيم پيچهاي اصلي و سيم پيچ مغناطيسي آن مي گذرد نتيجه آن است كه لنگر و نيروي  ترك خيلي زيادي در موتور حاصل مي شود. اين موضوع از روي اين فرمول محاسبه ميشود.

این کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب PDF و در 38 صفحه.

این گزارش کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب PDF و در 20 صفحه.

کارآموزی یکی از واحدهای خوب در دوره کارشناسی است
زیرا دانشجو به اجبار باید در یک شرکت به مدت معین کار کند و این خود باعث
آموختن نظم و نحوه کار آن شرکت و به خصوص نحوه ارتباط و همکاری شرکت ها در
جامعه می شود. شرکت ها و سازمان ها، همه فعالیت های خود را با نظم و با
ضابطه ها و قوانین و تحت نظارت مسئولین خود انجام می دهند و این یکی از مهم
ترین چیزهایی است که یک دانشجو که در حال ورود به بازار کار است، باید
بداند و دوره کارآموزی فرصت خوبی است
تاریخچه اداره کل راه آهن تهران در
روز بیست و سوم مهرماه سال 1306 شمسی آئین گشایش آغاز ساختمان راه آهن
سراسری ایران در محل فعلی ایستگاههای تهران اهواز وبندر گز برگزار و اولین
کلنگ آن به زمین زده شد. شهر تهران از عصر – ناصرالدین شاه دارای راه آهن
است که فابیوس بواتال بلژیکی آنرا بین تهران و شاه عبدالعظیم تاسیس کرد

این گزارش کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب PDF و در 80 صفحه.

این گزارش کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب word و در 87 صفحه، قابل ویرایش.

این کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب PDF و در 64 صفحه.

این گزارش کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.

در قالب word و در 37 صفحه، قابل ویرایش.

معرفی اجمالی پالایشگاه گاز سرخون و قشم
در راستای تأمین بخشی از
نیازهای انرژی کشور و جایگزینی و مصرف گاز طبیعی به عنوان انرژی پاک و
ارزان و مناسب برای مصارف خانگی و صنعتی در استانهای هرمزگان و کرمان، شرکت
پالایش گاز سرخون و قشم تأسیس و فعالیت های خود را در بخش تولید گاز طبیعی
پالایش شده و مایعات گازی همراه از دو حوزه گازی سرخون و گورزین که به
ترتیب در منطقه بندرعباس و جزیره قشم واقع شده¬اند، از سال 1375 آغاز
نموده¬است. این پالایشگاه که در 25 کیلومتری شما شرقی بندرعباس واقع شده و
تاکنون دو فاز آن تکمیل و راه اندازی شده است، دارای ظرفیت تولید گاز طبیعی
5/18 میلیون مترمکعب استاندارد گاز و 12000 بشکه مایعات گازی تثبیت شده و
90 تن گاز مایع  در روز است.
شروع بهره برداری از فاز اول آن در سال
1365 و فاز دوم در سال 1375 می باشد. گاز طبیعی مورد نیاز این پالایشگاه از
طریق 14 حلقه چاه موجود در منطقه تأمین می شود – اخیراً نیز قرار است که
حلقه چاههای شماره 15 و 16 نیز به این مجموعه اضافه شوند- و پس از انجام
فرآیندهای تفکیک، شیرین سازی و نم¬زدایی بر روی آن، آماده انتقال به مبادی
مصرف می گردد. انجام این فرآیند های اصلی که در طراحی و تجهیز آنها از
آخرین اطلاعات و فناوری استفاده شده است، توسط واحد های شیرین سازی، نم
زدایی، بازیافت گلایکول، تبرید با پروپان، تثبیت مایعات و تولید گاز مایع و
… میسر می گردد. تولید انرژی برق در این تأسیسات توسط توربین های گازی
موجود که مجموعاً 2/7 مگاوات ظرفیت را دارا هستند، انجام می¬گیرد. گاز
طبیعی تولید شده علاوه بر تأمین نیازهای مصرف نیروگاه بندرعباس، پالایشگاه
نفت بندرعباس و صنایع تولیدی استان هرمزگان، مصارف خانگی و صنعتی استان
کرمان نظیر مس سرچشمه، شهرهای سیرجان، کرمان، رفسنجان و … راتغذیه می
نماید که در آینده به این تعداد افزوده¬خواهد¬شد.

این کارآموزی کاملا استاندارد بوده، و در آن اصول و قواعد نگارشی رعایت شده است.