برچسب: دانلود تحقیق تراور

تراورس ها قسمت هایی از خط هستند که بین ریل و بالاست، در جهت عمود بر ریل قرار می گیرند. 

وظایف تراورس ها:

انتقال و توزیع صحیح بار از ریل به سمت بالاست 

حفظ فاصله ثابت ریل ها 

نصب ریل روی تراورس ها با شیب مورد نظر 

مقاومت مکانیکی کافی در جهت های قائم و افقی. 

عوامل زیر در انتخاب نوع تراورس تاثیر گذارند:

هزینه ی ساخت یا خرید تراورس

عمر تراورس

هزینه ی نگه داری

ارزش اسقاطی احتمالی تراورس در پایان عمر مفید ان

هزینه ی خرید پابند ها و سایر لوازم غیر قابل حذف تراورس

انواع تراورس ها

فولادی

پروفیل های نورد شده به صورت ∩ ساخته شده است.

مزایا:

عمر طولانی (50 سال) و دارا بودن ازرش اسقاطی

معایب:

نصب دشوار، سر و صدای زیاد و ضعیف بودن در مقابل خوردگی. 

چوبیپ

تراورس هایی با مقطع تقریباً مستطیلی می باشند که برای افزایش عمر، آن را با مایع مخصوصی (معمولاً قطران زغالسنگ) اشباع می کنند.

مزایا:

 انعطاف پذیری و توزیع بهتر نیروها، عایق مناسب در برابر جریان برق، ارتفاع کم تر نسبت به تراورس های بتنی

معایب: 

عمر نسبتاً کوتاه (بستگی به نوع چوب مورد استفاده دارد ولی به طور متوسط 40 سال)، هزینه ی بیش تر، مقاومت جانبی کم تر. 

بتنی

به دو نوع تک بلوکی و دو بلوکی تقسیم می شوند. تراورس های دو بلوکی به ضخامت و مقاومت بالاست بیش تری نسبت به تراورس های چوبی نیاز دارد

مزایا:

وزن زیاد و در نتیجه مقامت جانبی زیاد، عمر زیاد (50 سال) و قیمت کم تر نسبت به تراورس های چوبی

معایب:

توزیع نیروها و انعطاف پذیری کم تر، حمل و نقل مشکل، دقت زیاد در تولید و حفظ خصوصیات آن. 

رابطه ی تعیین تنش ها در زیر تراورس: 

:αعرض تراورس

 L: طول تراورس

:lexcفاصله ی بین انتهای تراورس و نقطه اثر بار چرخ؛  

p=2Q ، Q بار وارد بر هر چرخ.

علاوه بر خط دارای بالاست (خط انعطاف پذیر) می توان از خط با دال (خط غیر انعطاف پذیر) استفاده کرد و در این صورت ریل ها را می توان به دو صورت زیر اجرا کرد:

خط مستقر بر دال بتنی توسط تراورس های بینابینی

خط مستقر به صورت مستقیم بر روی دال

دال بتنی که برای استقرارغیر انعطاف پذیرمورد استفاده قرارمی گیرد ممکن است :

از بتن مسلح باشد، در این حالت معمولا ترک خوردگی رخ می دهد

از بتنی پیش تنیده باشد، در این حالت رفتار مکانیکی و توزیع نیرو بهتر انجام می شود.

مزایا و معایب خط با دال:

مقاومت جانبی بسیار بالا

تامین سرعت بسیار زیاد

هزینه ی نگه داری بسیار پایین

هزینه ی ساخت بالا.

مهمترین پارامتردرانتخاب این روش،هزینه ی نیروی انسانی می باشد

خصوصیات هندسی یک خط با دال

اتصالات

اتصالات قطعاتی گفته می شود که اتصال ریل و تراورس را محکم می کند و به دو صورت صلب و ارتجاعی تقسیم می شوند.

اتصالات صلب فقط در تراورس های چوبی و فولادی به کار می روند و مانع حرکت ریل بین دو اتصال می گردد. 

اتصالات ارتجاعی برای تراورس های بتنی اجباری می باشد و به دو نوع اتصالات پیچی و فنری تقسیم می شوند.

اتصال صلب با صفحه ی زیرین

اتصال صلب بودن صفحه ی زیرین

اتصال ارتجاعی پیچی

اتصال ارتجاعی فنری

اتصالات ارتجاعی در طول عملکرد خود باید موارد پیش رو را تأمین نمایند:

تثبیت عرض خط و شیب جانبی قرارگیری ریل روی تراورس

انتقال نیرو از ریل به تراورس

نگهداری و نصب آسان

تخفیف و میرا نمودن ارتعاشات ناشی از عبور قطار

عایق الکتریکی

ارتجاعی بودن و تغییر شکل کافی

مقاومت در برابر خرابکاری