مهندسی صنایع

تحقيق تاريخچه شرکت تولید کالا بازرگانی ملورین

1-1 تاریخچه
شرکت تولید کالا بازرگانی ملورین اولین تولید کننده وصادر
کنندۀ یو نیت و صند لی دندان پزشکی در ایران است .این شرکت که بزرگترین
کارخانه ی تولید صندلی دندان پزشکی در خاورمیانه به شمار می رود در سال
1370تو سط ریا ست جمهوری جناب آقای هاشمی رفسنجانی افتتاح گردید .این در
زمینی به مساحت 150متر مربع بنا شده ودارای 1700 متر مربع بنا است.

2-1 موقعیت جغرافیایی
موقعیت
جغرافیایی این شرکت در نزدیکی شهر ملارد،در حدود 5 کیلومتر جاده شهریار
–ملارد قرار گرفته است دفتر مر کزی شرکت در خیابان آزادی نرسیده به میدان
انقلاب قرار دارد.

3-1 وضعیت مالکیت
شرکت سهامی خاص می باشد .سها
مداران شرکت 7 نفر می باشند که یک مدیر تولید در کارخانه وسایر افراد در
دفتر مرکزی سرپرست قسمت ها مختلف هستند ،تمامی 7 سهامدار این شرکت جزو هئیت
مدیره هستند.

4-1 وضعیت پرسنل
تعداد پرسنل شرکت 45 نفر می
باشدکه 30نفر در خود کارخانه و 15 نفر در دفتر مرکزی مشغول به کار هستند.از
30 نفر افرادی که در کارخانه مشغول به کار هستند .11نفر وکیل ،12 نفر
دیپلم ،5نفر فوق دیپلم،2نفر لیسانس هستند .11نفر سیکل ،12نفر دیپلم در قسمت
های مختلف عملیاتی و مونتاژ مشغول به کار هستند واز 5 نفر فوق دیپلم ها 2
نفر منشی خانم در دفتر مدیریت :1نفر طراح ونقشه کش ،1نفر مدیریت کنترل
کیفیت اولیه ومیانی و1 نفر در قسمت انبار عهده دار کار هستند. افرادی که
دارای مدرک لیسانس هستند یک نفر در قسمت کنترل کیفیت پایانی ونفر دیگر که
مهندس مکانیک است ومسئول آموزش ومسئول نظارت بر قسمت طراحی ومهندسی است.

5-1)قسمت های موجود در کارخانه
1-5-1)مونتاژ
برق والکترونیک 8 در این قسمت آماده سازی سیستم برقی صورت می گیرد.تمامی
عملیات ها بر روی کابل ها وسیم ها صورت می گیرد تا کاملاًآماده به قسمت
مونتاژبریده شود.از جمله ی این کارها تو لید منشی صندلی ،منشی یونیت ،تابلت
صندلی وتابلت یونیت می باشد.تکرار کارگر در این قسمت 1 نفر می باشد.
2-5-1)
مونتا ژتابلت وبازویی:مونتاژ بازویی در سر صورت می گیرد ،1-مونتاز قسمت
ثابت بازویی قسمت متحرک 3-مونتاژقسمت زیر تابلت *در این قسمت مونتاژقطعاتی
صورت می گیرد که یا در خود همین قسمت عملیاتی مانند سوراخکاری یا قلاویز
کاری بر روی آن انجام می شود یا قطعاتی از قسمتهای دیگر آماده شده وبعد از
رنگ کاری برای مونتاژبه این قسمت می آیند.تعداد کارگر در این قسمت 2نفر می
باشد.

«فصل 1» معرفی واحد تو لیدی
1-1) تاریخچه
2-1) موقعیت جغرافیایی
3-1) وضعیت مالکیت
4-1) وضعیت پرسنل
5-1) قسمت موجوددر کارخانه
6-1) معرفی محصولات
7-1) نقشه کارخانه (Lay out)
8-1) چارت سازمانی
«فصل (2)»فرآیند تولید
1-2)استاندارد اقلام ورودی
2-2)مشخصات دستگاهها
3-2)نقشه قطعات وتولید
«فصل (3)»جداول ونمودارها
1-3) لیست مواد
2-3) نمودار مو نتاژ
3-3)جدول فر آیند عملیات
4-3) نمودار فر ایند عملیات (opc)
5-3)جدول جریان (f.p.c)
6-3) نقشه جریان(دیاگرام گردشی)
7-3) جدول از –به (from To)
«فصل(4)»تجزیه وتحلیل
1-4) فضای کارخانه
2-4) ماشین آلات
3-4) نیروی انسانی

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقيق تاريخچه شرکت تولید کالا بازرگانی ملورین”

مهندسی صنایع

تحقيق تاريخچه شركت نفت بهران (سهامي عام)

دانلود تحقيق با موضوع تاريخچه شركت نفت بهران (سهامي عام)،
در قالب word و در 35 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

معرفی شرکت
فرآیندهای پالایش
کلیات
واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال
واحد موم‌گیری توسط حلال های تولوئن و M.E.K
واحد تصفیه توسط گاز هیدروژن (هایدروفینیشینگ)
واحدهای جانبی
واحد تعریق، رنگبری و بسته‌بندی واکس
واحد اختلاط با مواد افزودنی
واحد ظرف سازی و پرکنی
و …


بخشی از متن تحقیق:
این شرکت در سال 1341، با مشارکت بخش خصوصی و با امتیاز شرکت
چندملیتی EXXON تاسیس شد و محصولات خود را با نام تجاری اسو (ESSO) به
بازار عرضه نمود. در سال 1345 با تکمیل احداث واحدهای عملیاتی و راه‌اندازی
آن دستیابی به تولید روغن موتور، روغن صنعتی و محصولات جانبی با ظرفیت
اولیه سی هزار متر مکعب میسر گردید.
پس از پیروزی انقلاب اسلامی، سهام
سرمایه‌گذاران خارجی این شرکت توسط بنیاد مستضعفان و جانبازان انقلاب
اسلامی خریداری گردید و این شرکت با مدیریتی پویا کار خود را گسترش داد. با
توسعه دامنه فعالیتهای شرکت نام این واحد صنعتی در ابتدا به شرکت پالایش
روغن تهران (سهامی عام) و سپس به شرکت نفت بهران (سهامی عام) تغییر یافت.
شرکت
نفت بهران همگام با آخرین تحولات علمی و صنعتی و هماهنگ با استانداردهای
ملی و بین‌المللی با اجرای چندین برنامه بهبود و توسعه، ضمن افزایش ظرفیت
پالایشگاه و احداث واحدهای جدید تولید، استمرار بهبود کیفیت و افزایش تنوع
محصولات را حفظ نمود. شرکت نفت بهران بزرگترین تولید‌کننده روغن‌های
روانساز صنعتی در ایران است و در حال حاضر با تولید بیش از یکصد و چهل هزار
متر مکعب در سال از انواع روغن‌های موتور، روانسازهای صنعتی، موم‌های
پارافینی، ضدیخ، روغن‌های فرآیند، انواع گریس و مکمل‌های سوخت متجاوز از
دویست نوع فرآورده به بازارهای داخل و خارج از کشور عرضه می‌نماید.
فرآیندهای پالایش
1) کلیات
خوراک
واحد روغن سازی ماده‌ای به نام لوبکات است که یکی از محصولات برج تقطیر در
خلاء پالایشگاه‌های نفتی است. لوبکات بعلت دارا بودن آروماتیک و پارافینیک
سنگین نامطلوب و نداشتن مشخصات فیزیکی لازم در سه واحد جداگانه مورد
پالایش قرار می‌گیرد.
2) واحد استخراج مواد آروماتیک توسط حلال فورفورال
در
این واحد در برجی بنام R.D.C (برج استخراج) از اختلاط لوبکات و فورفورال
دو فاز مختلف تشکیل می‌شود. آروماتیکها در فورفورال حل شده و بعلت اختلاف
دانسیته از فاز روغنی (رافینیت) جدا می‌شوند. از بالای برج، مخلوط رافینیت و
حلال و از پایین برج آروماتیکها (اکسترکت) و حلال خارج می‌شوند. سپس در دو
سیستم بازیابی مجزا حلال از رافینیت و اکسترکت جدا می‌گردد. رافینیت
بعنوان خوراک واحد M.E.K و اکسترکت بعنوان محصول جانبی جهت ساخت روغنهای
صنعتی مخصوص استفاده می‌شود.
3) واحد موم‌گیری توسط حلالهای تولوئن و M.E.K
رافینیت
حاصله از واحد فورفورال ضمن اختلاط با مخلوطهای حلالهای تولوئن و M.E.K
(متیل اتیل کتن) در مبدلهای برودتی سرد شده و کریستالهای پارافینی سنگین
(واکس) تشکیل می‌شوند سپس محلول روغن و حلال ضمن عبور از فیلترهای دوار،
تحت خلاء از کریستالهای واکس تفکیک گشته و جهت بازیابی حلال به سیستمهای
بازیابی مجزا هدایت می‌گردند. محصول روغن بدست آمده خوراک واحد هایدرو بوده
و موم حاصله پس از کاهش درصد روغن بعنوان پارافین مرغوب به بازار عرضه
می‌گردد.
دانلود فایل

دانلود فایل”تحقيق تاريخچه شركت نفت بهران (سهامي عام)”

مهندسی صنایع

تحقيق فرآيند توليد در سالن‌هاي مونتاژ شرکت ايران خودرو

مقدمه:
* تاريخچه ساخت خودرو در ايران
توليد خودرو در ايران به سال
1337 (1958 ميلادي ) بر مي‌گردد که در آن سال ظاهراً با 000/000/200 ريال
سرمايه گذاري کارخانه مونتاژ «جيپ» احداث شده است . در آن زمان تمام اجزاي
اين خودرو به صورت کيت (CKD) وارد و فقط عمليات مونتاژ در داخل انجام مي‌شد
. سال 1339 شمسي آغازي براي خودروي سواري بود چون شرکت صنعتي «سايکا» در
جاده آبعلي ساخته شد و تحت ليسانس شرکت فيات ايتاليا به مونتاژ فيات 1100
پرداخت .
طي سالهاي 1345 و 1346 دو واحد خودروساز ديگر اعلام موجوديت
کردند و توليد پيکان در شرکت ايران خودرو (ايران ناسيونال سابق) و توليد
اتومبيل ژيان در شرکت سايپا شروع شد . در سال 1346 شرکت چيپ (پارس خودرو
فعلي) نيز اقدام به مونتاژ سواري آريا و شاهين کرد و بدين ترتيب سال 1346
سه شرکت خودروسازي در ايران وجود داشتند که تنوع نسبتاً زيادي از محصولات
را عرضه مي‌کردند .

* فصل اول
* تاريخچه تأسيس شرکت ايران خودرو
شرکت
سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران خودرو با هدف انجام امور توليدي و صنعتي
براي تأسيس کارخانجات اتوبوس سازي و ساخت قطعات و لوازم مختلف اتومبيل و
توليد محصولاتي از اين قبيل در تاريخ 27- مرداد- 1341 با سرمايه اوليه
000/000/100 (يکصد ميليون) ريال و تعداد يک هزار سهم يک هزار ريالي به ثبت
رسيد و از مهر ماه 1342 عملاً فعاليت خود را با توليد اتوبوس آغاز کرد .
بر
اساس اساسنامه شرکت در تاريخ 18/8/1354 در مجمع عمومي فوق العاده به تصويب
رسيد سرمايه شرکت مبلغ دو هزار ميليون ريال برآورد شد که اين مبلغ تا سال
1385 به بيش از 000/000/000/500/4 ريال افزايش يافت .
ايران خودرو از
اولين شرکت هايي بود که قانون گسترش مالکيت واحدهاي توليدي را به نحو کامل
اجرا کرد و 49 درصد سهام آن به کارکنان و مردم واگذار گرديد . اين شرکت به
موجب بند الف قانون حفاظت و توسعه صنايع ايران مصوب سهام 16/4/1358 شوراي
انقلاب اسلامي به اعتبار نوع صنعت ، ملي اعلام شد و به موجب مصوبه
28/2/1365 هيئت وزيران ، سهام شرکت از طرف دولت با نام سازمان گسترش و
نوسازي صنايع ايران صادر شد و تحت پرسش اين سازمان با مديريت منتخب دولت به
کار خود ادامه داد . شرکت سهامي عام کارخانجات صنعتي ايران ناسيونال با
مجوز صادره از سازمان گسترش و نوسازي در تاريخ 27/2/1362 به نام شرکت ايران
خودرو سهامي عام تغيير يافت .

فهرست مطالب
مقدمه: 1
* تاريخچه ساخت خودرو در ايران 1
* فصل اول 2
* تاريخچه تأسيس شرکت ايران خودرو 2
* سال شمار توليد انواع خودرو هاي سواري و کار 3
خودروهاي توليدي در ايران خودرو 5
خودروهاي باري توليد شده در شرکت ايران خودرو 8
* کارخانه موتور سازي ايران خودرو 11
* کارخانه لوازم تکميلي و تزئيني 13
* برخي از سالنهاي موجود در اين شرکت 13
معرفي انواع گروه هاي خدمات فني مهندسي 21
خطوط اصلي سالن مونتاژ : 23
فصل دوم 25
پروسه توليد سمند (سمند – زون 1- تريم 4) 25
سمند – زون 2- تريم يک 31
سمند – زون 8 و7 خط نهايي 53
سمند – زون 9 – ساب موتور 60
پروسه فرآيند توليد در سالن مونتاژ 2 69
مدول 1 مونتاژ درب هاي پژو 405 و پارس ، سمند 69
* فصل سوم 75
* نتايج و پيشنهادات 75
برخي از نتايج بدست آمده در اين پروژه کارآموزي: 75
برخي از پيشنهادات به نظر رسيده در اين پروژه کارآموزي : 75
برخي از نمودارهاي فرآيند توليد و ضايعات در سالن مونتاژ
توليد خودروهاي سواري از بدو تأسيس تا پايان سال 1385
مشخصات فني خودروي پژو GLX-405
پيش بيني برنامه کلان توليد و تأمين 1386 محصولات سواري
برنامه کلان توليد 1386 محصولات سواري
پيش بيني توزيع ماهيانه برنامه توليد و تأمين 1386
آمار توليد کليه محصولات سواري از بدو تأسيس تا پايان سال 1385
نماي کلي از سالن توليد مونتاژ 2
روند نمرات منحني مغايرتهاي آديت فرآيند در سال مونتاژ2
نمودار مربوط به ضايعات مونتاژ 2
روند هزينه ضايعات در مديريت مونتاژ در مقايسه با هدف
آخري وضعيت مغايرتهاي کنترل فرآيند
منابع و مآخذ: 77

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقيق فرآيند توليد در سالن‌هاي مونتاژ شرکت ايران خودرو”

مهندسی صنایع

تحقيق پيرامون شرکت سهامی

به موجب ماده 1 اصلاحی قانون تجارت مصوب 24 اسفند 1347 شرکت سهامی شرکتی
است که سرمایه آن به سهام تقسیم شده و مسئولیت صاحبان سهام محدود به مبلغ
اسمی سهام آنه است و طبق ماده 2 قانون مذکور شرکت سهامی شرکت بازرگانی
محسوب می شود ولو این که موضوع عملیات آن امور بازرگانی نباشد.
در شرکت سهامی عده شرکاء نباید از سه نفر کمتر باشد .
طبق ماده 5 حداقل میزان سرمایه نیز تعیین شده است. بنابراین مشخصات متمایزه این نوع شرکت عبارت است از :
1. سرمایه به سهام متساوی تقسیم شده باشد.
2. مسئولیت دارندگان سهام فقط محدود به سهام آنها است.
3. کلیه عملیات شرکت بازرگانی محسوب است .
4. عده شرکاء کمتر از سه نفر نخواهد بود .
5. سرمایه شرکت از مبلغ معینی نباید کمتر باشد.
تقسیم سرمایه به سهام

مسلم
است شرکت سهامی مانند سایر شرکت ها باید دارای سرمایه باشد و اساس کار هر
شرکت تجارتی سرمایه است منتهی در این قسم شرکت ها سرمایه باید به قسمت های
مساوی تقسیم شده باشد و هر یک از اجزاء تقسیم را سهم گویند. مثلاً اگر
شرکتی دو میلیون ریال سرمایه دارد باید به هزار سهم دو هزار ریالی و یا
پانصد سهم چهار هزار ریالی تقسیم شده باشد و چنین شرکتی نمی تواند یک
میلیون ریال از سرمایه خود را به 500 سهم دو هزار ریالی و بقیه را مثلاً به
250 سهم چهار هزار ریالی تقسیم نماید.
شرکاء لازم نیست که هر یک فقط
یک سهم داشته باشند بلکه هر شریک می تواند به هر مقدار که بخواهد سهم بخرد.
مثلاً در شرکتی که سرمایه آن به یک صد سهم تقسیم شده است ممکن است یک شریک
هفتاد سهم و شریک دیگر بیست سهم و بقیه شرکاء هر کدام یک سهم یا دو سهم
داشته باشند.

مسئولیت دارندگان سهم
در شرکت های سهامی
شرکاء تا میزانی که سهم قبول نموده اند مسئل هستند و اضافه بر آن مسئولیتی
ندارند و اگر شرکت به نحوی متضرر گردید که علاوه بر استهلاک سرمایه ، مبلغی
هم بدهکار شد ، صاحبان سهام ملزم به پرداخت دیون شرکت نخواهند بود . مثلاً
شرکتی که سرمایه آن دو میلیون ریال است اگر ورشکست شود به نحوی که پانصد
هزار ریال پس از استهلاک سرمایه کسر بیاورد ، طلبکاران حق مطالبه از شرکاء
را نخواهند داشت زیرا شخصیت و اعتبار شرکاء به هیچ وجه در شرکت دخالتی
ندارد.

بازرگانی بودن عملیات شرکت
هر قدر تمدن توسعه پیدا کند
اموری که به اموال غیر منقول است بیشتر مورد نظر خواهد بود و مسلم است که
آباد کردن آنها محتاج به سرمایه زیادی است که جز با تشکیل شرکت جمع آوری
چنین سرمایه مقدور نیست. مثلا به جهت احداث سدهای بزرگ و آبیاری مناطق لم
یزرع و بایر یا برای خرید و فروش خانه ها و اراضی جهت احداث خیابان که
سرمایه فردی کفاف مخارج آن را نمی دهد ، اگر شرکتی که متصدی انجام عمل باشد
دارای شخصیت حقوقی نبوده و نتواند مستقلاً معامله نماید و کارگر و کارمند
استخدام کند از آن جهت شرکاء ناچاراً هریک به حساب شخصی خود این امور را
انجام دهند ، به هیچ وجه منظور سرمایه گذاران عملی نشده و رکودی در عمران و
آبادی کشور پدید می آید . با توجه به این موضوع ماده 2 اصلاحی قانون تجارت
مقرر داشته که شرکت سهامی بازرگانی محسوب می شود ولو این که موضوع عملیات
آن امور بازرگانی نباشد.
باید دانست که از هفت نوع شرکت های تجارتی فقط
شرکت سهامی می تواند موضوع عملیات خود را امور غیر بازرگانی قرار دهد و
الا شرکت های تضامنی و نسبی و با مسئولیت محدود نمی توانند موضوع عملیات
خود را امور بازرگانی قرار دهند و اگر اقدام به معاملات غیر تجارتی نمودند
مشمول مقررات مربوط به امور تجارتی نخواهند بود.

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقيق پيرامون شرکت سهامی”

مهندسی صنایع

تحقيق تاریخچه سیمان خزر لوشان

فصل اول :
شرایط محیطی و مشخصات کارخانه
مقدمه :
کلمه سیمان به
هر نوع ماده چسبنده ای اطلاق می شود که قابلیت به چسباندن و یکپارچه کردن
قطعات معدنی را دارا باشد . در شاخه مهندسی عمران ، سیمان گردی است نرم ،
جاذب آب ، چسبانیده سنگ ریزه که اساسا مرکب از ترکیبات پخته شده و گداخته
شده اکسید کلسیم ، اکسید سیلسیم ، اکسید آلومینیوم و اکسید آهن می باشد .
مالات این گرد قادر است به مرور ، در مجاورت هوا یا در زیر آب سخت می شود و
در زیر آب در ضمن داشتن ثبات حجم ، مقاومت خود در فاصله 28 روز زیر آب
ماندن دارای حداقل مقاومت 250 کیلو گرم بر سانتیمتر مربع گردد.

تاریخچه سیمان درجهان
از زمان باستان ، کاربرد مواد سیمانی سابقه ای طولانی دارد . مصریان قدیم
از سنگ گچ ناخالص پخته استفاده می کردند یونانیها و رومیها سنگ آهک پخته را
بکار می بردند و بعد از افزودن آب ، ماسه ، خزه ، سنگ ریزه یا آجر و
سفالهای شکسته را به آهک آموختند و این اولین ساخت سیمان در تاریخ بود .
ملات آهک در زیر آب سخت نمی شود ، لذا رومیها آهک و خاکسترهای آتشفشانی یا
سفالهای رسی پخته شده نرم را با هم آسیاب می کردند و برای ساختمانهای زیر
آب استفاده می نمودند در قرون وسطی کیفیت و کاربرد سیمان تنزل کلی پیدا کرد
و فقط در قرن هیجدهم است که می توان پیشرفتی در دانش مربوط به سیمان را
مشاهده نمود . در سال 1756 جان سیمتون دریافت که بهترین ملات از مخلوط
پولازون ( خاکستر آتشفشانی ) و سنگ آهکی که دارای مقدار زیادی مواد رسی
باشد به دست می آید یمتون با شناخت نقش رس که تا آن زمان آن را تا ان زمان
آن را نامطلوب می دانستند اولین کسی بود که به خواص شیمیایی آهک آبی پی برد
. بعد سیمانهای هیدرولیکی دیگری ساخته شدند نظیر سیمان رومی که توسط ژوزف
پارکر بدست آمد و به ثبت سیمان پروتلند توسط یک بنای اهل لیدز به نام ژوزف
اسپتین (Asptin ) در سال 1824 منجر شد .
این سیمان از حرارت دادن خاک
رس بسیار نرم و سنگ آهک سخت در کوره تا زمان متصاعد شدن گاز کربنیک به دست
آمد حرارت این گروه کوره تا زمان متصاعد شدن گاز کربنیک به دست آمد حرارت
این گروه خیلی پایین تر از حرارت لازم برای پخت کلینکر بود . در سال 1845
نخستین نمونه سیمان مدرن توسط اسحاق جانسون ساخته شد . او مخلوطی از خاک رس
و نوعی سنگ آهک که بطور عمده شامل صدفهای کوچک دریایی است ( سنگ آهک فسیلی
) را تا زمان کلینکر شدن پخت تا واکنشهای ضروری برای تشکیل ترکیبات سیمانی
قوی صورت بگیرد . در نهایت به مرور زمان مطالعات علمی برای کشف خواص
سیمانی برخی مصالح صورت گرفت و منجر به ساخت آن چیزی که امروزه سیمان
پرتلند می نامیم شد .
نام سیمان پرتلند که ابتدا به خاطر تشابه رنگ و
کیفیت سیمان گرفته با سنگ پرتلند 0 نوعی سنگ آهک در دست Dorset به آن داده
شد ) تا امروز متداول است تولید صنعتی سیمان پرتلند از اوایل قرن نوزدهم
شروع شده است . در ابتدا از کورههای با ظرفیت 5 تن در هفته که کاملاً شبیه
کورههای آهک پزی بوده اند استفاده می شده است به مرور و هماهنگ با افزایش
تقاضا برای کالا معجزه گر ابداعاتی در ساختمان دوار سیمان ابداع شد و قدم
دیگری در جهت پاسخگویی به تقاضای روز افزون مصرف سیمان برداشته شد .

فهرست
فصل اول :
مقدمه :
تاریخچه سیمان در جهان
تاریخچه سیمان خزر لوشان
محصول تولیدی
نیروی انسانی
معادن
تشریح فرایند تولید
مشخصات فنی
راهنمای نقشه سیمان خزر
چارت سازمانی
فصل دوم :
اهمیت کنترل کیفی سیمان
معرفی واحد کنترل کیفی
نحوه گردش کار بخش کنترل کیفی سیمان خزر
معرفی واحد X_RAY
معرفی آزمایشگاه شیمی
مشخصات فیزیکی استاندارد سیمان ایران
معرفی آزمایشگاه فیزیک نسبتهای تشکیل دهنده اصلی کلینکر و سیمان
فرمهای واحد کنترل کیفیت
تعیین مقاومت فشاری سیمان
نمودارهای تحت کنترل بودن مقاومت فشاری سیمان
عواملی که در کیفیت سیمان تاثیر دارند
فصل سوم :
نظرات و پیشنهادات

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقيق تاریخچه سیمان خزر لوشان”