فیزیک

تحقیق توربین گاز

دانلود تحقیق با موضوع توربین گاز،
در قالب word و در 116 صفحه، قابل ویرایش.
بخشی از متن تحقیق:
تاريخچه توربين گاز
از حدود 70 سال قبل توربين هاي گازي جهت توليد برق مورد استفاده قرار مي گرفته اند، اما در بيست سال اخير توليد اين نوع توربين ها بيست برابر افزايش يافته است.
اولين طرح توربين گازي مشابه توربين هاي گازي امروزي در سال 1791 به وسيله «جان پاير» پايه گذاري شد كه پس از مطالعات زيادي بالاخره در اوايل قرن بيستم اولين توربين گازي كه از يك توربين چند طبقه عكس العملي و يك كمپرسور محوري چندطبقه تشكيل شده بود، توليد گرديد.
اولين دستگاه توربين گازي در سال 1933 در يك كارخانه فولادريزي در كشور آلمان مورد بهره برداري قرار گرفت و آخرين توربين گازي با قدرت 2/212 مگاوات در فرانسه نصب و مورد بهره برداري مي گردد. [1]
در صنعت برق ايران اولين توربين گازي در سال 1343 در نيروگاه شهر فيروزه (طرشت) مورد استفاده قرار گرفته است كه شامل دو دستگاه بوده و هر كدام 5/12 مگاوات قدرت داشته است. در حال حاضر كوچكترين توربين گازي موجود در ايران توربين گاز سيار «كاتلزبرگ» با قدرت اسمي يك مگاوات و بزرگترين آن توربين گازي 49-7 شركت زيمنس با قدرت 150 مگاوات مي باشد. [1]
1-2- نقش توربين گاز در صنعت برق
توربين هاي گاز جدا از توليد برق به خاطر خصوصيات ويژه اي كه دارند مي تواند در موارد ديگري مثل موتورهاي جت در هواپيماها براي تأمين نيروي محركه هواپيما و نيروي جلوبرندگي به كار رود يا مثلاً جهت به گردش درآوردن يك پمپ قوي به كار رود.
اما چون بحث ما پيرامون توربين هاي گازي است كه در صنعت برق وجود دارد. لذا مطالب خود را بر اساس همين موضوع پيگيري مي كنيم.
با توجه به آمار و ارقام مشخص مي شود كه ميزان مصرف برق در ساعات مختلف شبانه روز متفاوت است مثلاً در بعضي از ساعات شبانه روز (فاصله ساعت 10:00 تا 12:00 صبح و از تاريك شدن هوا به مدت تقريباً دو ساعت در شب) مصرف برق خيلي زياد است و به ميزان حداكثر خود مي رسد (پيك بار) و در بعضي ساعات مثل ساعات بين نيمه شب تا بامداد مصرف برق خيلي پايين است و در بقيه اوقات يك مقدار متعادل را دارد.
************************************************************
شكل (1-1) تغييرات بار به ازاء شبانه روز (منفي بار)
همانطوري كه در شكل 1-1 ديده مي شود [1] يك مقدار از بار مصرف تقريباً در تمام ساعات شبانه روز ثابت است كه به آن بار پايه مي گوييم و يك مقدار بار نيز تنها در ساعات محدودي از شبانه روز اتفاق مي افتد و مقدار آن بيشتر از بار در بقيه ساعات شبانه روز مي باشد. اين بار را بار حداكثر يا پيك مي گوييم. نوسانات بين بار پايه و بار پيك را نيز بنام بار متوسط يا مياني مي گوييم و براي تأمين بار پايه به نوعي نيروگاه احتياج داريم كه مخارج جاري آن پايين باشد. اين نيروگاه ها شامل نيروگاه هاي بخار (به خاطر سوخت ارزان- چون سوخت مصرفي آنها معمولاً سوخت هاي سنگين مثل ماژوت است) نيروگاه هاي هسته اي و نيروگاه هاي آبي مي باشد. اما براي تأمين بار پيك به نوعي نيروگاه احتياج داريم كه مخارج نصب پايين و سرعت راه اندازي و باردهي بالا داشته باشد. [حتي اگر مخارج جاري آن بالا باشد و در رابطه با تأمين بار پيك توربين هاي گازي مطرح مي شوند، زيرا خصوصيات تقاضا شده فوق را دارا مي باشند.
توربين هاي بخار به خاطر آنكه براي راه اندازي و رسيدن به مرحله باردهي چندين ساعت وقت لازم دارند و استفاده از آنها به صورت رزرو به صرفه نيست در اين مورد استفاده نمي شوند.
دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق توربین گاز”

سایر

پاورپوینت توربین گاز

دانلود پاورپوینت با موضوع توربین گاز،
در قالب ppt و در 57 اسلاید، قابل ویرایش.
بخشی از متن پاورپوینت:
روتور کمپرسور :
تشکيل شده از يک شفت اصلي که روي اين شفت ديسکها مي نشينند و روي ديسکها توسط ماشينکاري جاي پره ها تعبيه شده و پره روي ديسک نصب مي شود . روتور 16 ديسک دارد که 16 رديف پره متحرک روي آن نصب مي شود . روتور به صورت مخروطي مي باشد و پره هاي کمپرسور از رديف اول به آخر ارتفاعشان کاهش مي يابد .
ديسکهاي روتور توسط حرارت منبسط مي شوند و روي شفت اصلي نصب مي شوند سپس توسط پیچهای بلند به نام Tie roud يا Tie Bolt ّ به یکدیگر پیچ می شوند.
 روشهاي ساخت روتور :
در روش دیسکی باید  ديسکها را  حرارت داده  و روي شفت نصب گردد
اگر ديسکها را به يکديگر جوش دهند . به انها روتورهای دیسکی جوشی گویند
واگر با پیچ به یکدیگر متصل شوند به انها روتورهای دیسکی پیچ ومهره ای گویند  
نکته :
تغيير شکل ظاهري يا به عبارتي بيضي شدن ديسکهاي روتوررا Run out  گويند.
در روتور هاي ديسکي پيچ و مهره اي احتمال دفورمگي بيشتر است که به ازاي هر 000/100 ساعت کارکرد بايد.
 روتور او رهال شود و در زمان  او رهال بايد تست هاي زير انجام گيرد .
پره هاي ثابت :
پره هاي ثابت بصورت دو نيم رينگ که به آن ديافراگم گويند تشکيل شده و کمپرسور 18رديف  دیافراگم را شامل مي شود ديافراگمها به صورت کشويي درون شيار روي پوسته نصب مي شوند وکار اصلي پره هاي ثابت کمپرسور اين است که سرعت هوا را به فشار تبديل کند .
پره هاي متحرک :
پره های متحرک به صورت انفرادي و به صورت کشويي روي ديسک نصب میشود و با يک پين و فنرروی دیسک ثابت مي شود و کارپره هاي متحرک افزايش انرژي جنبش سيال (افزايش سرعت سيال ) مي باشد .
طول پره هاي ثابت و متحرک از رديف ابتدايي کمپرسور تا ردیف انتهايي کوچک مي شود یعنی سطح مقطع کاهش میابد وبه خاطر کاهش سطح مقطح فشار زياد مي شود .
بيليد والو(Bleed Valve)ياBLOW OFF:
BLOW OFF VALVES شيرهائي هستند که از  سه مرحله مختلف کمپرسور در زمان راه اندازي يا توقف هواي اضافي را از کمپرسور خارج مي نمايند . در زمان راه اندازي چون به تمام دبي خروجي کمپرسورنياز نيست مقداري از هوا را به اتمسفر تخليه مي کنند تا نيروي کمتري براي به حرکت در اوردن روتور نياز باشد و همچنین جلو گیری شود از پدیده سرژ و پديده خفگي و زمانيکه به 98 درصد دور نا مي رسيديم والوها بسته مي شوند و تمام هوای متراکم وارد اتاق احتراق مي شود در غير اين صورت لرزش واحد بالا مي رود .
دانلود فایل

دانلود فایل”پاورپوینت توربین گاز”

مهندسی شیمی

تحقیق توربین گاز

دانلود تحقیق با موضوع توربین گازی،

در قالب word و در 91 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

نقش توربين گاز در صنعت برق
مزاياي توربين گازي
معايب توربین گازي
توربين هاي ضربه اي
توربين هاي ضربه اي- عكس العملي
سيكل استاندارد هوايي
بازيابي حرارت
تأثير بازده توربين و كمپرسور
تأثير تغييرات دماي هواي ورودي به كمپرسور
خنك كاري هوا
ضرورت خنك كردن هواي ورودي كمپرسور
خنك كاري تبخيري EVAPORATIVE COOLING
تشريح سيستم مه پاش
فرسايش و رسوب روي پره هاي كمپرسور
نازل ها و محل قرارگيري آن ها
اجزاء يك نازل توليد مه
نحوه عملكرد سيستم مديا
خصوصيات آب مورد استفاده در سيستم
مشخصات سيستم شارژ تخليه
سيكل تشكيل يخ
مقايسه سيستم هاي ذخيره سازي سرما
اساس يك واحد تبريد جذبي
تزريق آب داغ به كمپرسور
اصول تكنولوژي TOPHAT
تكنولوژي اسپري چرخشي (SWLRL-SPRAY)
مثالهاي علمي از تكنولوژي TOPHAT
تزريق بخار به محفظه احتراق
مزايا و معايب روش تزريق بخار
بازيافت حرارت از دود خروجي توربين گاز
گرمايش مجدد گازها در توربين
دياگرام توربين گاز با گرمكن مجدد

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق توربین گاز”

مهندسی مکانیک

تحقیق تعميرات سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز

دانلود تحقیق با موضوع تعميرات
سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز،

در
قالب
word و در 150 صفحه،
قابل ویرایش.

 




بخشی از ابتدای تحقیق:

ورودي
(INLET SCREEN)

تورهاي
ورودي درست در بالاي سپراتورهاي (جداکننده هاي) اينرسي
(INRETIAL– SEPRATORS) قرار دارند تا از ورود پرندگان، برگ
ها، ترک ها، کاغذها، و ديگر اشياء مشابه جلوگيري شود. در اين توربين ها بايد از
تجمع زياد آشغال ها ممانعت کرد تا از جريان آزاد هوا اطيمنان حاصل شود.

 

سپراتورهاي
اينرسي

سپراتورهاي
اينرسي معمولاً (خودتميز کننده)
(SELE
CLEANING)
بوده و
برخلاف فيلترهاي هوا که ذرات گرد و غبار را جمع کرده و نگه مي دارند، به سرويس
روتين نياز ندارند. هر چند در فواصل زماني منظم، سيستم فوق از نظر صحت اتصالات سيل
يا آسيب اتفاق، بايد بازديد شو
د، سالي يک بار اطاقک هاي (CELLS) سپراتورهاي اينرسي از نظر تجمع
رسوبات بايد مورد امتحان قرار گيرد. پوشش نازک از غبار، طبيعي بوده و کارکرد يا
راندمان اطاقک ها را خراب نخواهد کرد. هر چند در برخي واحدها ممکن
است در
اطاقک به علت وجود بخار روغن
(OIL MIST) يا
بخارات مشابه ديگر در هوا، رسوبات ضخيم تري از کثافت قشري تجمع کنند. چنين تجمع در
سپراتور سبب کاهش راندمان تميزکنندگي يا تنگي مسير عبور هوا يا هر دو مورد مي شود.
در چن
ين سطوح
تيغه ها و(يا) وزيدن هواي فشرده مي تواند تميز کرد. سپراتورهاي اينرسي قابل
جداشدن (درآوردن) را مي تواند در
محلول دترژنت
يا جدول مناسب ديگري تميز کرد. وزنده هاي تخليه به بيرون
(BELLD- BLOWERS) وقتي که توربين در حال کار باشند،
روشن باشد. اگر وزنده هاي فوق در موقع کار توربين در حال عمل نباشد، سپراتورهاي
اينرسي داراي راندمان تميز کاري
نخواهند بود. 

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق تعميرات سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز”

مهندسی مکانیک

تحقیق توربین های گازی

دانلود تحقیق در مورد توربین های گازی،
در قالب doc و در 123 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
تاريخچه توربين گاز
نقش توربين گاز در صنعت برق
مزاياي توربين گازي
معايب توربين گازي
تئوري فرآيندهاي توربين گازي در افزايش قدرت و راندمان
ويژگي هاي نصب نازل ها قبل از فيلتر
کولر تبخیری
واحد تبخيركننده
اجزاء و نحوه عملكرد چيلرهاي انژكتوري
محاسبات مربوط به ابركولر و افت فشارهاي ايجاد شده مسير هوا
مبدل حرارتي مورد استفاده در چيلر جذبي
سيستم جذبي آب- آمونياك
چيلر- هيترهاي شعله مستقيم
تزريق آب داغ به كمپرسور
اصول تكنولوژي TOPHAT
محاسبات براي توربين Betrofit شده با سيستم اسپري
تزريق بخار به انتهاي اتاق احتراق
مزايا و معايب روش تزريق بخار
توليد بخار به وسيله بويلر بازياب
گرمايش مجدد گازها در توربين گاز
بخشی از متن تحقیق:
از حدود 70 سال قبل، توربين هاي گازي جهت توليد برق مورد استفاده قرار مي گرفته اند، اما در بيست سال اخير توليد اين نوع توربين ها، بيست برابر افزايش يافته است. اولين طرح توربين گازي مشابه توربين هاي گازي امروزي، در سال 1791 به وسيله جان پاير پايه گذاري شد كه پس از مطالعات زيادي، بالاخره در اوايل قرن بيستم اولين توربين گازي كه از يك توربين چند طبقه عكس العملي و يك كمپرسور محوري چندطبقه تشكيل شده بود، توليد گرديد. اولين دستگاه توربين گازي در سال 1933 در يك كارخانه فولادريزي در كشور آلمان مورد بهره برداري قرار گرفت و آخرين توربين گازي با قدرت 2/212 مگاوات در فرانسه نصب و مورد بهره برداري مي گردد. در صنعت برق ايران اولين توربين گازي در سال 1343 در نيروگاه شهر فيروزه (طرشت) مورد استفاده قرار گرفته است كه شامل دو دستگاه بوده و هر كدام 5/12 مگاوات قدرت داشته است. در حال حاضر كوچك ترين توربين گازي موجود در ايران، توربين گاز سيار كاتلزبرگ با قدرت اسمي يك مگاوات و بزرگ ترين آن توربين گازي 49-7 شركت زيمنس با قدرت 150 مگاوات مي باشد…

دانلود فایل

دانلود فایل”تحقیق توربین های گازی”