برچسب: تحقیق توربین گاز
پاورپوینت توربین گاز
تشکيل شده از يک شفت اصلي که روي اين شفت ديسکها مي نشينند و روي ديسکها توسط ماشينکاري جاي پره ها تعبيه شده و پره روي ديسک نصب مي شود . روتور 16 ديسک دارد که 16 رديف پره متحرک روي آن نصب مي شود . روتور به صورت مخروطي مي باشد و پره هاي کمپرسور از رديف اول به آخر ارتفاعشان کاهش مي يابد .
ديسکهاي روتور توسط حرارت منبسط مي شوند و روي شفت اصلي نصب مي شوند سپس توسط پیچهای بلند به نام Tie roud يا Tie Bolt ّ به یکدیگر پیچ می شوند.
روشهاي ساخت روتور :
در روش دیسکی باید ديسکها را حرارت داده و روي شفت نصب گردد
اگر ديسکها را به يکديگر جوش دهند . به انها روتورهای دیسکی جوشی گویند
واگر با پیچ به یکدیگر متصل شوند به انها روتورهای دیسکی پیچ ومهره ای گویند
نکته :
تغيير شکل ظاهري يا به عبارتي بيضي شدن ديسکهاي روتوررا Run out گويند.
در روتور هاي ديسکي پيچ و مهره اي احتمال دفورمگي بيشتر است که به ازاي هر 000/100 ساعت کارکرد بايد.
روتور او رهال شود و در زمان او رهال بايد تست هاي زير انجام گيرد .
پره هاي ثابت :
پره هاي ثابت بصورت دو نيم رينگ که به آن ديافراگم گويند تشکيل شده و کمپرسور 18رديف دیافراگم را شامل مي شود ديافراگمها به صورت کشويي درون شيار روي پوسته نصب مي شوند وکار اصلي پره هاي ثابت کمپرسور اين است که سرعت هوا را به فشار تبديل کند .
پره هاي متحرک :
پره های متحرک به صورت انفرادي و به صورت کشويي روي ديسک نصب میشود و با يک پين و فنرروی دیسک ثابت مي شود و کارپره هاي متحرک افزايش انرژي جنبش سيال (افزايش سرعت سيال ) مي باشد .
طول پره هاي ثابت و متحرک از رديف ابتدايي کمپرسور تا ردیف انتهايي کوچک مي شود یعنی سطح مقطع کاهش میابد وبه خاطر کاهش سطح مقطح فشار زياد مي شود .
بيليد والو(Bleed Valve)ياBLOW OFF:
BLOW OFF VALVES شيرهائي هستند که از سه مرحله مختلف کمپرسور در زمان راه اندازي يا توقف هواي اضافي را از کمپرسور خارج مي نمايند . در زمان راه اندازي چون به تمام دبي خروجي کمپرسورنياز نيست مقداري از هوا را به اتمسفر تخليه مي کنند تا نيروي کمتري براي به حرکت در اوردن روتور نياز باشد و همچنین جلو گیری شود از پدیده سرژ و پديده خفگي و زمانيکه به 98 درصد دور نا مي رسيديم والوها بسته مي شوند و تمام هوای متراکم وارد اتاق احتراق مي شود در غير اين صورت لرزش واحد بالا مي رود .
تحقیق توربین گاز
نقش توربين گاز در صنعت برق
مزاياي توربين گازي
معايب توربین گازي
توربين هاي ضربه اي
توربين هاي ضربه اي- عكس العملي
سيكل استاندارد هوايي
بازيابي حرارت
تأثير بازده توربين و كمپرسور
تأثير تغييرات دماي هواي ورودي به كمپرسور
خنك كاري هوا
ضرورت خنك كردن هواي ورودي كمپرسور
خنك كاري تبخيري EVAPORATIVE COOLING
تشريح سيستم مه پاش
فرسايش و رسوب روي پره هاي كمپرسور
نازل ها و محل قرارگيري آن ها
اجزاء يك نازل توليد مه
نحوه عملكرد سيستم مديا
خصوصيات آب مورد استفاده در سيستم
مشخصات سيستم شارژ تخليه
سيكل تشكيل يخ
مقايسه سيستم هاي ذخيره سازي سرما
اساس يك واحد تبريد جذبي
تزريق آب داغ به كمپرسور
اصول تكنولوژي TOPHAT
تكنولوژي اسپري چرخشي (SWLRL-SPRAY)
مثالهاي علمي از تكنولوژي TOPHAT
تزريق بخار به محفظه احتراق
مزايا و معايب روش تزريق بخار
بازيافت حرارت از دود خروجي توربين گاز
گرمايش مجدد گازها در توربين
دياگرام توربين گاز با گرمكن مجدد
تحقیق تعميرات سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز
دانلود تحقیق با موضوع تعميرات
سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز،
در
قالب word و در 150 صفحه،
قابل ویرایش.
بخشی از ابتدای تحقیق:
ورودي
(INLET SCREEN)
تورهاي
ورودي درست در بالاي سپراتورهاي (جداکننده هاي) اينرسي (INRETIAL– SEPRATORS) قرار دارند تا از ورود پرندگان، برگ
ها، ترک ها، کاغذها، و ديگر اشياء مشابه جلوگيري شود. در اين توربين ها بايد از
تجمع زياد آشغال ها ممانعت کرد تا از جريان آزاد هوا اطيمنان حاصل شود.
سپراتورهاي
اينرسي
سپراتورهاي
اينرسي معمولاً (خودتميز کننده) (SELE
CLEANING) بوده و
برخلاف فيلترهاي هوا که ذرات گرد و غبار را جمع کرده و نگه مي دارند، به سرويس
روتين نياز ندارند. هر چند در فواصل زماني منظم، سيستم فوق از نظر صحت اتصالات سيل
يا آسيب اتفاق، بايد بازديد شود، سالي يک بار اطاقک هاي (CELLS) سپراتورهاي اينرسي از نظر تجمع
رسوبات بايد مورد امتحان قرار گيرد. پوشش نازک از غبار، طبيعي بوده و کارکرد يا
راندمان اطاقک ها را خراب نخواهد کرد. هر چند در برخي واحدها ممکن است در
اطاقک به علت وجود بخار روغن (OIL MIST) يا
بخارات مشابه ديگر در هوا، رسوبات ضخيم تري از کثافت قشري تجمع کنند. چنين تجمع در
سپراتور سبب کاهش راندمان تميزکنندگي يا تنگي مسير عبور هوا يا هر دو مورد مي شود.
در چنين سطوح
تيغه ها و(يا) وزيدن هواي فشرده مي تواند تميز کرد. سپراتورهاي اينرسي قابل
جداشدن (درآوردن) را مي تواند در محلول دترژنت
يا جدول مناسب ديگري تميز کرد. وزنده هاي تخليه به بيرون (BELLD- BLOWERS) وقتي که توربين در حال کار باشند،
روشن باشد. اگر وزنده هاي فوق در موقع کار توربين در حال عمل نباشد، سپراتورهاي
اينرسي داراي راندمان تميز کاري نخواهند بود.
دانلود فایل”تحقیق تعميرات سيستم هاي هواي ورودي و تجهيرات سيستم توربين گاز”
تحقیق توربین های گازی