مقدمه و تاریخچه مخابرات
در شرکتی که من در آن در طول دورة یک ماه
آموزش دیدم ، شرکت مخابرات مرکزی نیشابور بود . نیشابور دارای سه مرکز به
نامهای مرکز خیام واقع در چهارراه انقلاب ، مرکز حافظ واقع در خیابان امام
میدان حافظ و مرکز قدس واقع در شهرک قدس بلوار دانشگاه این شهر قرار دارد
که شماره های 3 و 5 مربوط به مرکز حافظ شمارههای 2 و 4 مربوط به مرکز خیام و
شماره 6 مربوط به مرکز قدس می باشد اما دورة آموزشی من در مخابرات مرکزی
این شهر قرار داشت در این مرکز ما تعدادی کارآموز بودیم که در ابتدا به مدت
15 روز از لحاظ تئوری در مخابرات آشنا شدیم و 15 روز بعد را به طور مداوم
عملاً شاهد کارهای عملی بودیم .
اما نگاهی گذرا از سیستم مخابراتی:
ساختمانی
سه طبقه واقع در خیابان فردوسی شمالی قرار دارد که این ساختمان همان
ساختمان مرکزی مخابرات می باشد این ساختمان دارای محوطه های بزرگ می باشد
که در آن طرف محوطه یک ساختمان چند طبقه قرار دارد که اس تی دی نام دارد که
مربوط به مهندسین شرکت مخابراتی می باشد در این مجتمع کار مهم و عمده ای
که مهندسین انجام می دهند تنظیم امواج رادیویی و تلویزیونی می باشد به طوری
که با امواج مخابراتی تداخل نداشته باشد این امواج را از طریق ماهواره
هایی که بر روی دکل های عظیم نصب شده است تنظیم می کنند بعد از معرفی این
قسمت در بخش داخلی ساختمان که یک کادر اداری می باشد قرار دارد بعد از اتاق
نگهبانی در طبقه اول اتاقهای مالی ،اتاق مسئول نرم افزارهای کامپیوتری و
چند اتاق فنی دیگر قرار دارد همچنین اتاق رئیس کل مخابرات ،معاونین
مخابرات و حسابداری قرار دارد ، مرکز حافظ در واقع بیشتر یک ساختمان فنی
است در طبقه اول سالن MDF و سالن باتری ها وجود دارد در سالن MDF یک سالن
بزرگ است که پر از سیم های ظریف می باشد که این سیم ها مربوط به تلفن های
مشترکین می باشد یعنی تمام سیم ها به طور منظم دسته بندی شده است و در ردیف
های منظمی قرار گرفته است به طوری که اگر تلفنی خراب شود و مأمور بخواهد
آن را درست کند برای مأمور قبضی صادر می کنند که در آن قبض ردیف ، شماره و
قطعه نوشته شده است و مأموران بدون سردرگمی می دانند خرابی مربوط به کدام
پست می باشد در انتهای اتاق MDF سیستم های پی سی ام قرار دارد که سیستم های
مکالمه که به صورت آنالوگ می باشد به دیجیتال تبدیل می کند .
کنار سالن
MDF اتاق باتری وجود دارد این باتری ها به صورت سری قرار گرفته اند که
برای زمانی که برق مورد نظر شهری قطع شود این باتری ها شارژ می شوند و
کمبود برق را در زمان قطعی تهیه می کنند که غلظت آب و اسید داخل باتری ها
به حالت معمولی 1240 می باشد در واقع این باتری ها باعث راه اندازی جریان
می شود .
اما برای مدت طولانی کار بکنند حداکثر تا 24 ساعت بعد از آن در
کنار اتاق باتری ها یک اتاق دیگر قرار دارد که اتاق دیزل نام دارد یعنی
بعد از 24 ساعت از کار باتری ها دیزل به طور اتوماتیک شروع به کار می کند .
