مکانیک

گزارش کارآموزی در شركت مهندسي توزين صدر

  • دانلود گزارش کارآموزی با موضوع شركت مهندسي توزين
    صدر
    ،

    در
    قالب
    word و در 65 صفحه،
    قابل ویرایش، شامل:

     



    مقدمه

    آشنايي
    با شركت پمپ بركه

    اندازه‌گيري

    ريزسنج

    كوليس

    روغن
    آب هاي ماشين كاري

    خنك‌كننده‌ها

    روان
    سازها

    كاربرد
    روغن آب ها

    مواد
    ابزار برش

    قلاويزها

    قلاويزهاي
    دستي

    ماشين‌تراش

    طرح
    و كاركردها

    اندازه
    ماشين تراش

    انواع
    ماشين‌تراش

    اجزاي
    دستگاه

    بستر

    سردستگاه

    كنترل
    سرعت محور اصلي دستگاه

    دستگاه
    مرغك

    قوطي
    ماشين تراش

    زين

    كشويي
    عرضي

    ساز و كار
    باردهي

    سه
    نظام

    چهارنظام

    سرعت
    هاي برش

    باردهي

    عمق
    تراش كاري

    پيشاني
    تراشي

    رويه
    تراشي

    خشن‌كاري
    (كلفت‌كاري)

    پرداخت‌كاري
    (نازك‌كاري)

    سوراخ‌كاري

    ماشين
    هاي مته

    ساختمان
    دستگاه

    اجزاي
    ماشين مته

    سر
    دستگاه

    محور
    اصلي

    ميز

    پايه

    تعريف
    يك اصطلاح: باردهي

    ماشين
    هاي متة‌گردان (دريل راديال)

    سوراخ
    كاري

    مته

    باردهي
    و سرعت

    ابزاربندها

    سه‌نظام

    غلاف
    و مادگي

    ماشين
    فرز

    ساختمان
    دستگاه

    سرعت
    و باردهي

    باردهي

    ماشين
    فرز دورتراش عمودي (كاروسل)

    قطعات
    اصلي

    سوراخ
    تراشي (داخل‌تراشي)

    بستن
    قطعه‌ كار

    پمپ

    طبقه
    بندي پمپ‌ها 

    نيروي
    محوري

    قسمت‌هاي
    اصلي يك پمپ سانتريفوژ

    تعداد
    طبقات در پمپ‌هاي سانتريفوژ

    شفت
    و بوش‌ها

    كوپلينگ

    آب
    بندي  

    موتور
    محرك

    بالانس

    تست

     


    مقدمه گزارش کارآموزی:

    گزارش
    حاضر، گزارش كارآموزي اين جانب در شركت مهندسي توزين صدر مي‌باشد كه در طي دو ماه بهار
    سال 85، در آن جا مشغول گذراندن دورة كارآموزي بودم. شركت داراي دو بخش مجزاي دفتر
    و كارگاه مي‌باشد كه هر دو در يك محل واقع مي‌باشند. بنابر صلاحديد من، كار خود را
    از بخش كارگاهي شروع كردم. عمده كارهاي انجام شده در كارگاه كه در حكم يك كارخانة
    كوچك مي‌باشد عبارتند از: ماشين كاري قطعات ريخته گري شده، مونتاژ قطعات، تست ماشين،
    ساخت لوله‌هاي كالمن و زانويي مربوط به آن ها و رنگ كاري قطعات. با توجه به اين كه
    هدف من آشنايي تقريباً كاملي با يك كارخانة قطعه سازي و روند كامل ساخت يك قطعه
    بود، از نزديك با كار تمام قسمت‌هاي مختلف كارگاه آشنا شدم. كار خود را از قسمت
    ماشين كاري قطعات، كه با دستگاه تراش كار مي‌كرد، آغاز كردم. پس از سه روز كار نزد
    وي و ساير اشخاص كه با دستگاه تراش كار مي‌كردند، با دستگاه كاروسل آشنا شدم. روز
    ديگر نيز نحوة كار با درل عمودي را آموختم.

    آشنايي
    با خود دستگاه اغلب كار آساني بود و كساني كه تجربة بيشتري داشتند، معمولاً در
    بستن قطعه كار به دستگاه متبحر بودند. چون من اجازة كار با دستگاه را در اغلب
    مواقع نداشتم، پس از آشنايي با دستگاه و نحوة كار با آن، دستگاه را ترك و به سراغ
    دستگاه ديگري مي‌رفتم. علت اجازه نداشتن من براي كار با دستگاه مربوط به قيمت چدن
    مي‌شد كه در صورت خراب شدن قطعه كار، به ازاي هر كيلوگرم چدن ريخته گري شده 500
    تومان از حقوق كارگر آن بخش كم مي‌كردند. (وزن يك پوسته موتور 15 كيلوواتي تقريباً
    20 كيلوگرم است) دستگاه ديگري كه پس از شش روز كار در كارگاه به آموختن كار با آن
    پرداختم، دستگاه فرز عمومي بود كه يادگيري آن در مجموع دو روز به طول انجاميد.
    دستگاه سنگ زني موجود در كارخانه، دستگاه بعدي بود كه نحوه كار كردن با آن را
    آموختم. پس از گذراندن دورة فوق در بخش ماشين كاري، به بخش مونتاژ وارد شدم. در
    حدود سه هفته در بخش مونتاژ بودم. يكي از دستگاه‌هاي موجود در كارخانه، دستگاه تست
    بالانس بود كه فقط هنگام بالانس پروانه مورد استفاده قرار مي‌گرفت.

  • Normal 0 false false false EN-US
  • دانلود فایل"گزارش کارآموزی در شركت مهندسي توزين صدر"

  • مهندسی مکانیک

    گزارش کآرآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی

    در زیر به مختصری ازعناوین و چکیده آنچه شما در این فایل دریافت می کنید اشاره شده است :
    ریشه لغوی
    این ترکیب دو کلمه‌ای برای بیان یک قطعه از موتور بکار می‌رود. لیکن از دو کلمه «سر» و «سیلندر» تشکیل شده است و به معنای قطعه‌ای است که بر قسمت فوقانی سیلندر موتور نصب می‌گردد.
    دید کلی
    چنانچه بلوک سیلندر یک موتور را به تنهایی دیده‌ باشید. متوجه شده‌اید که قسمت فوقانی آن باز بوده و پیستونها در درون سیلندرها قابل دیدن می‌باشند. در ضمن سوراخهایی در بدنه موتور وجود دارد (بدنه موتورهای بلوک سیلندر است) که انتهای آنها باز است. برای تکمیل شدن ساختار بلوک سیلندر به سرسیلندر نیاز است.
    ساختمان سرسیلندر
    سرسیلندر یک قطعه ریخته‌گری شده است که معمولا از جنس چدن یا آلیاژهای آهن ، مس یا آلومینیم ساخته می‌شود. شکل کلی سرسیلندر متانسب است با شکل سیلندر موتور به نحوی که می‌بایست تمام قسمت‌های آنها بر یکدیگر منطبق باشند. (لازم به ذکر است که موتورهای دوزمانه فاقد سرسیلندر می‌باشند) سرسیلندر می‌بایست با قسمت فوقانی سیلندر و سرسیلندر تطابق کامل داشته باشد تا بتواند از نشست گازهای محبوس در سیلندر یا گاز محترق در اتاقک انفجار جلوگیری کند.

    در ضمن می‌بایست سرسیلندر دارای مجاری در امتداد مجاری سیلندر داشته باشد تا جریان آب و روغن از پوسته موتور به سرسیلندر رفته و پس از انجام وظایف روغن کاری و خنک کاری دوباره به سیلندر برگردد. البته برای انجام آب بندی کامل میان سیلندر و سرسیلندر از یک واشر استفاده می‌شود. جنس این واشر از مس و پنبه نسوز است که باعث می‌شود تا از محل اتصال سیلندر و سرسیلندر هیچگونه عبور گاز یا مایعی اتفاق نیافتد. (آب بندی : جلوگیری از نشست یک سیال).

    در ضمن سرسیلندر به وسیله پیچ کاملا به بدنه موتور چسبانیده می‌شود. سرسیلندر می‌بایست دارای یک سطح بسیار صاف و پرداخت شده در قسمت تحتانی باشد. البته این حالت برای سطح فوقانی سیلندر نیز الزامی است. تاب برداشتگی یا وجود خراش‌های عمیق در قسمت بالای بدنه موتور و یا قسمت تحتانی سرسیلندر می‌تواند مانع آب بندی کامل گردد. که در صورت جزئی بودن این نقایص می‌توان با صفحه تراشی آنها را رفع نمود.

    این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد و با فرمت ( word ) در اختیار شما قرار می گیرد.
    (فایل قابل ویرایش است )
    تعداد صفحات : 20

    دانلود فایل

    دانلود فایل”گزارش کآرآموزی سرسیلندر و سیستم جرقه زنی”

    مهندسی مکانیک

    گزارش کارآموزی تحلیلی بر آزمون های مجموعه بوستر

    دانلود گزارش کارآموزی تحلیلی بر آزمون های مجموعه بوستر،
    در قالب word و در 45 صفحه، قابل ویرایش.


    بخشی از متن گزارش کارآموزی:
    پنج دسته كلي (1- عملكردي، 2- سختي و قدرت، 3- دوام، 4- مقاومت جوي، 5- صدا ) آزمونهاي بوستر را تشكيل مي دهند. در اين پروژه به آزمونهاي عملكردي خواهيم پرداخت و سعي خواهيم نمود زير آزمايشهاي اين گروه را تا حد امكان تشريح نموده و هدف از انجام هر يك را به اختصار توضيح دهيم. قبل از وارد شدن به مبحث فوق ابتدا اصطلاحاتي را كه در متون استاندارد مورد استفاده قرار گرفته است را عنوان مي كنيم:
     
    ميله فشار (Pushrod) : ميله خروجي بوستر است كه وظيفه انتقال نيرو به پمپ ترمز را دارد .
    ميله ترمز (Operatingrod): ميله ورودي بوستر كه به پدال ترمز متصل است و وظيفه انتقال نيرو به بوستر را دارد.
    پيشروي مؤثر (Effective  stroke): ميزان پيشروي ميله فشار كه حداقل مي بايست به اندازه حداكثر پيشروي پيستونهاي پمپ ترمز براي رسيدن به حداكثر فشار خروجي باشد. 

    نيروي نهايي عملكرد (Full  loadworking point): نقطه اي است كه بيشترين نيروي خروجي به واسطه عملكرد بوستر به دست مي آيد. از اين نقطه به بعد، عملاً نقش بوستر حذف شده و نسبت تغييرات نيروي خروجي به تغييرات نيروي ورودي تقريباً برابر يك خواهد بود. اين نقطه را Vacum Run– Outpoint  نيز مي گويند. زيرا خلاء از بوستر كاملاً خارج شده است…
    دانلود فایل

    دانلود فایل”گزارش کارآموزی تحلیلی بر آزمون های مجموعه بوستر”

    مکانیک

    گزارش كارآموزي تعميرگاه مکانیک خودرو

    دانلود گزارش كارآموزي تعميرگاه مکانیک خودرو،
    در قالب word و در 84 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

    مقدمه
    دستگاه تنظيم موتور و سوخت به طور اتوماتيك
    قسمت ورودي اطلاعات
    قسمت نمايش و گزارش گيري
    دستگاه سوخت سنج (چهار گاز)
    سنسورهاي مورداستفاده در Air Bag
    سنسورهاي ايمني (C)
    عملگر (Actuator) مورد استفاده در Air Bag
    تحليل گر و سيستم كنترلي مورد استفاده در Air Bag
    انواع سيستمهاي جرقه زني پلاتيني و ترانزيستوري
    سيستم جرقه زني پلاتين دار
    سيستم هاي جرقه زني ترانزيستوري
    سيستم جرقه زني ترانزيستوري پلاتين دار
    سيستم جرقه زني ترانزيستوري با به كار گيري نيروي هال TI- H
    سيستم جرقه زني ترانزيستوري القايي TI-I
    شبكه مالتي پلكس بر روي خودرو هاي پژو
    سيستم هاي مداري الارم لنت ترمز پژه 405
    تشريح عملكرد سيستم
    روشهاي چك كردن قطعات سيستم
    عيب يابي سيستم
    لامپ پشت آمپر روشن نمي شوند
    چراغ خطرهاي عقب روشن نمي شوند
    توربو شارژر و نقش آن در تقويت موتور
    يك توربو شارژر از دو قسمت اصلي تشكيل شده است
    تقويت بيش از حد
    كندي يا تنبلي توربو (Turbo Lag)
    استفاده از دريچه فرعي
    استفاده از بلبرينگ
    استفاده از پره هاي سراميكي در توربين
    توربوشارژرهاي طبقه اي
    استفاده از خنك كن مياني
    سيستم مداري شيشه بالابرهاي درب عقب پژو پرشيا
    تشريح عملكرد سيستم
    سيستم مداري قفل مركزي
    تشريح عملكرد سيستم
    عيب يابي سيستم
    سيستم مداري فن GLX
    تشريح عملكرد سيستم
    مراحل كاركرد يونيت فن ها
    دور تند- خودرو روشن
    قطع كولر- خودرو روشن
    روشن شدن چراغ STOP- خودرو روشن
    دور كند- خودرو خاموش
    نكته مهم
    خاصيت هيسترزيس پاپس ماند
    هواگيري سيستم حلقه- بسته گردش آب
    نكته مهم
    ارتباط سيستم كنترل يونيت فن ها با سيستم كولر
    عيب يابي سيستم
    فن ها در دور كند كار نمي افتند
    فقط فن سمت راننده در دور تند مي چرخد
    فقط فن سمت شاگرد در دور تند مي چرخد
    فن ها در دور تند كار نمي افتند
    تشريح عملكرد سيستم
    عيب يابي سيستم
    آينه هاي برقي خودرو كار نمي كنند
    تشريح عملكرد سيستم
    واحد كنترل الكترونيكي يا ECU
    رله دوبل يا Double Relay
    انژكتورها
    سنسور سرعت خودرو
    سنسور دور موتور
    استپ موتور
    سنسور موقعيت دريچه گاز
    سنسور فشار هواي ورودي
    سنسور دماي هواي ورودي
    كويل دوبل
    چراغ اخطار و دورسنج
    گرمكن هوزينگ دريچه گاز
    سنسور دماي آب رادياتور
    پمپ بنزين برقي
    كانكتور عيب يابي سيستم
    ارتباط برق ECU با سنسورها و فرمان- برها
    طريقه فيلر گيري سوپاپ ها

    دانلود فایل

    دانلود فایل”گزارش كارآموزي تعميرگاه مکانیک خودرو”

    مکانیک

    پروژه کارآموزی در شرکت شاسی ساز ایران

  • دانلود پروژه کارآموزی با موضوع شرکت شاسی ساز
    ایران
    ،

    در
    قالب
    word و در 18 صفحه،
    قابل ویرایش، شامل:

     



    بخش اول: تاريخچه شركت ايران وانت

    شركت
    هاي تحت پوشش

    شركت
    شاسي ساز ايران

     

    بخش دوم: آشنايي با بخش توليد در شاسي ساز

    بخش
    هاي توليدي موجود در شاسي ساز

    خط
    ديكويلر

    دستگاه
    پرس 5000 تن

    دستگاه
    پانچ پلاسما

    خط
    رنگ

    چارت
    سازماني

    پروسه
    خط ديكويلر

    پروسه
    پانچ پلاسما

    پروسه
    خط رنگ

    پروسه
    پرس

     

    بخش سوم: گواهي نامه تضمين كيفيت در شاسي ساز

    خط
    مشي كيفيت شركت شاسي ساز ايران

  • Normal 0 false false false EN-US
  • دانلود فایل

    دانلود فایل”پروژه کارآموزی در شرکت شاسی ساز ایران”

  • مکانیک

    گزارش کارآموزی در نیروگاه منتظر قائم

    دانلود گزارش کارآموزی در نیروگاه منتظر قائم،
    در قالب doc و در 102 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

     

    مقدم  
    سیکل ترکیبی چیست؟
    واحد گازی
    تاریخچه توربین گاز
    علل نصب توربین گاز
    توربین گاز
    اجزاء توربین گاز
    شرح مسیر گاز در توربین گازی
    کمپرسور
    سیستم احتراق
    توربین
    بسته بندی فریم اگزوز
    ژنراتور
    سیستم های جانبی
    سیستم روغن کاری
    مبدل گشتاور
    سیستم پرژ
    جعبه دنده
    واحد بخار سیکل ترکیبی
    تجهیزات سیکل ترکیبی
    شرح مسیر کلی آب و بخار در سیکل ترکیبی
    HRSG
    توربین بخار
    سیستم خنک کننده
    تصفیه خانه آب
    آلودگی های زیست محیطی نیروگاه
    پمپ
    انواع پمپ ها                    
    پمپ های جابجایی مثبت             
    پمپ های جابجایی مثبت رفت و برگشتی
    پمپ های جابجایی مثبت دوار
    پمپ دنده ای
    پمپ پره ای
    پمپ پیچی
    پمپ های دینامیکی 
    پمپ های دینامیکی چرخشی
    جت پمپ
    پمپ تغذیه بویلر
    معرفی بعضی پمپ های دیگر
    پمپ برشی
    پمپ خلاء
    پمپ چند طبقه فشار قوی
    پمپ محوری                                                               
    کوپلینگ                                                                 
    کوپلینگ خشک                                                              
    کوپلینگ انعطافی                                                             
    کوپلینگ گاردان                                                              
    کوپلینگ دنده ای                                                             
    کوپلینگ دیافراگمی                                                          
    کوپلینگ صفحه فلزی                                                        
    برخی انواع دیگرکوپلینگ انعطافی                                         
    کوپلینگ الاستیکی                                                           
    کوپلینگ هیدرولیکی                                                
    الایمنت                                                              
    تعریف                                                                         
    دقت در الایمنت                                                             
    روش های مختلف الایمنت کردن                                           
    الایمنت به روش ساعت اندازه گیری                                     
    اندازه گیری میزان انحراف در دو لبه                                      
    تئوری نحوه کار                                                              
    مقایسه روش عملی و تئوری کار                                          
    روش عملی                                                                   
    اندازه گیری انحراف پیشانی                                                
    مراحل الایمنت                                                                                        
    خطا در اندازه گیری                                                        
    منابع
     

    مقدمه گزارش کارآموزی:
    مجموعه نیروگاهی شهید منتظر قائم (عج)، در کیلومتر 7 جاده کرج- ملارد قرار دارد که شامل واحدهای تولید برق ذیل می باشد:
    چهار واحد بخار هر کدام به ظرفیت نامی 25/156 مگا وات.
    شش واحد گازی هر یک به ظرفیت نامی 4/116 مگاوات.
    سه واحد سیکل ترکیبی هر کدام به ظرفیت نامی 100 مگاوات.
     
    عملیات احداث و زمان بهره برداری از واحدها:
    قرداد احداث نیروگاه در سال 1346 بین وزارت نیرو و شرکت جنرال الکتریک منعقد گردید. واحدهای یک و دو بخار این نیروگاه به ترتیب در شهریور و بهمن 1350 و واحدهای سه و چهار بخار این نیروگاه در مهر ماه سال 1354 به بهره برداری رسید.
    در ادامه بهره برداری با توجه نیاز بیشتر کشور به انرژی، قرداد احداث واحدهای گازی نیروگاه در دی ماه سال 1368 بین شرکت سهامی تولید و انتقال نیروی ایران (توانیر) و شرکت یونیت اینترنشینال (آس آ) منعقد گردید، که دو واحد گازی در سال 1371 و چهار واحد دیگر در سال 1372 به بهره برداری رسیدند. در سیر صعودی افزایش نیاز و ضرورت تولید انرژی بیشتر مقرر گردید که سه واحد سیکل ترکیبی در مجموعه نیروگاهی منتظر قائم احداث گردد. در این زمینه شرکت مپنا متولی امر گردید. واحد یک سیکل ترکیبی در سال 78 و واحدهای دو و سه آن در سال 79 به بهره برداری رسیدند.
    در این گزارش، قسمت های مختلف واحد گازی و بخش سیکل ترکیبی را معرفی کرده و در باره اجزاء مختلف آن بحث می کنیم. در ابتدا سیکل گازی را بررسی کرده و در بخش دوم واحد بخار سیکل ترکیبی را مورد بررسی قرار خواهیم داد. در بخش انتهایی گزارش، به معرفی انواع پمپ ها و کوپلینگ ها پرداخته و کاربرد آن ها را در صنعت بیان خواهیم کرد. این بخش به دلیل به اهمیت فراوانی که در صنعت دارد به گزارش اضافه شده است.
    هم چنین در مورد مبحث الایمنت، که یکی از مسائل مهم صنعت و البته یکی از مشکلات مهم صنعت ایران مطالبی آورده شده است.
    جا دارد از همکاری کلیه مسئولین محترم و مهندسین نیروگاه منتظر قائم به خصوص مهندس صاحبی (مدیر محترم بهره برداري سیکل ترکیبی) که کمک شایانی به کارآموزان در جهت آشنایی با بخش های مختلف سیکل ترکیبی کردند و نیز تمام عزیزانی که در تهیه این گزارش به نحوی این جانب را یاری کردند، تشکر و قدردانی کنم.
    دانلود فایل

    دانلود فایل”گزارش کارآموزی در نیروگاه منتظر قائم”