برچسب: بازده
بازده، ریسک و تنوع بخشی
فهرست مطالب :
مقدمه
بازده
ریسک
ریسک سیستماتیک و غیر سیستماتیک
تنوع بخشی
مقدمه ای بر صندوقهای سرمایه گذاری مشاع
شرکتهای سرمایه گذاری : تعریف و انواع آنها
تعریف شرکت سرمایه گذاری
انواع شرکتهای سرمایه گذاری
صندوق سرمایه گذاری مشاع : ماهیت، فرایند شکل گیری و ارکان صندوق پیشگامان بخش
ویژگی های صندوق های سرمایه گذاری مشاع و اوراق مشاع
شرکتهای سرمایه گذاری در ایران
الزام فرهنگ سازی و آموزش در بازار سرمایه
راهبری شرکتها
تعریف راهبری شرکتها
هدف راهبری شرکتها
الگوی راهبری شرکتها
نظام راهبری شرکتی
صندوق های قابل معامله در بورس
منابع
قسمتی از متن :
مقدمه
دو موضوع ریسک و بازده، موضوع های اساسی در نظریات سرمایه
گذاری هستند و در این مورد دو دیدگاه بسیار مهم وجود دارد که بر اساس آن،
نخست، سرمایه گذاران فقط زمانی ریسک را تحمل می کنند که بازده اضافی به دست
آوردند و بعد ریسک با تنوع بخشی کاهش مییابد.
بازده
سرمایه گذاران در بازارهای سهام در پی حداکثر بازده خود
هستند. آنان در پی سهامی هستند که به نظر آنها، بهترین سهام باشند و
همواره تمایل دارند تنها این سهام نگهداری کنند. اما بیشتر سرمایه گذاران
قادر به این کار نیستند زیرا آنان نمیتوانند با اطمینان بهترین سهام را
بشناسند و در حقیقت، همواره این امکان نیز وجود دارد که سهام خوب انتخاب
شده توسط سرمایه گذاران به سهام بد تبدیل شود.
ریسک
سرمایهگذاران با توجه به تأثیر شرایط عدم اطمینان روی
پیامدها، علاوه بر در نظر گرفتن بازده، ریسک سرمایهگذاری را مورد توجه
قرار میدهند. نگهداری تعدادی سهام مختلف، ریسک سرمایهگذاری را کاهش
میدهد زیرا همۀ سهام در بازار دارای رفتار همسانی نیستند.
ریسک سیستماتیک و غیرسیستماتیک
ما میدانیم که با نوسان قیمتها در بازار سهام، قیمت بیشتر
سهامها نیز مشابه با نوسان قیمتهای بازار تغییر میکند. اما میزان تغییر
قیمت سهام به طور دقیق با همان میزان اندازۀ تغییر قیمتها در بازار یکسان
نیست به و حتی در برخی مواقع در زمان نزول قیمتها در بازار ما شاهد
افزایش قیمت بعضی از سهام هستیم و برعکس. مشاهده این رفتار منجر به طرح این
سؤال مهم میشود که چرا در بازار سهام، چنین رفتارهایی وجود دارد؟
در پاسخ باید گفت که، هر کس که در سهام سرمایهگذاری میکند
دو نوع ریسک، ریسک سیستماتیک یا بازار، و ریسک غیرسیستماتیک یا خص را تحمل
میکند. برای هر سهمی، هر دو نوع این ریسکها وجود دارد وهر شرکتی دارای
ریسک خاص خود است و سهام آن شرکت نیز تحت تأثیر این ریسک خام قرار
میگیرند. شرکتها در معرض ریسک محیط اقتصادی خود قرار میگیرند و از آن جا
به سایر شرکتها نیز این ریسک را تحمیل میکنند بنابراین همۀ شرکتها
دارای ریسک مشترک همسانی هستند.
ترجمه مقاله تعادل حرارتی (ترمودینامیکی) موتور دیزل تک سیلندر قابل اجرا برروی سوختهای جایگزین …
ترجمه مقاله تعادل حرارتی
(ترمودینامیکی) موتور دیزل تک سیلندر قابل اجرا برروی سوختهای جایگزین، به همراه اصل مقاله
مقاله ترجمه شده با عنوان تعادل حرارتی (ترمودینامیکی) موتور دیزل تک سیلندر قابل اجرا برروی سوختهای
جایگزین، به همراه اصل مقاله
عنوان انگلیسی
مقاله:
Thermal balance of a
single cylinder diesel engine operating on alternative fuels
عنوان فارسی مقاله:
تعادل حرارتی
(ترمودینامیکی) موتور دیزل تک سیلندر قابل اجرا برروی سوختهای جایگزین
دسته بندی: مهندسی مکانیک
فرمت فایل ترجمه
شده: Word
(قابل ویرایش)
تعداد صفحات فایل
ترجمه شده: 13
ترجمه سلیس و روان
مقاله آماده خرید می باشد.
چکیده مقاله:
The thermal balance of a constant speed stationary compression ignition
engine operating on diesel, ethanol-diesel blends and fumigated ethanol was established at different
loading conditions of the engine. The thermal balance was in respect of useful work, heat lost to
cooling water, heat lost through exhaust, heat carried away by the lubricating oil and other losses
(unaccounted-for losses). The results indicate that the thermal balance of the engine operating on 5 and 10%
ethanol-diesel blends and fumigated ethanol was not significantly different at the 5% level of
significance when compared to diesel. However, in the case of 15 and 20% ethanol-diesel blends, the
thermal balance was significantly different compared to diesel. 7 2000 Published by Elsevier Science Ltd. All
rights reserved.
ترجمه چکیده:
تعادل حرارتی موتور احتراق تراکم ایستا با سرعت
ثابت که برروی دیزل، ترکیب آتانول-دیزل و اتانول تلخیص شده قابل
اجرا بوده، در شرایط مختلف بارگیری موتور استفاده قرار گرفت. تعادل حرارتی از لحاظ
بازده، اتلاف گرما برای سرد کردن آب، اتلاف گرما از طریق اگزوز، خارج کردن گرما از
طریق روغنکاری و دیگر اتلافها مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان
دادکه تعادل حرارتی موتور برروی 5 و 10% از ترکیبات اتانول-دیزل عملی شد و اتانول
تلخیص شده 5% در مقایسه با دیزل تفاوت
چندانی نداشت. با این حال، در مورد ترکیبهای 15 و 20% اتانول-دیزل، تعادل حرارتی
در مقایسه با دیزل، تفاوت چشمگیری را نشان نمیداد.